首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
南京地铁五号线环评公示引争议
2015-09-10
南京地铁五号线环评公示引争议
解放日报解放网讯(记者王潇)昨日,江苏环保公众网向社会全本公示了南京市即将开建的地铁五号线环境影响评价报告。报告显示,5号线建设运营将影响地上地下文物183余处,其中部分地段文保建筑密集。该报告引发争议。
报告显示,南京地铁五号线全程设定30个站点,周边200m范围内的文物保护单位一共有183处。项目影响的地上文保单位有25处。其中,有4处是国家级文物保护单位:南京明城墙、朝天宫、原国民政府最高法院旧址和挹江门城墙。其中,地铁五号线预计将下穿南京明城墙和挹江门城墙、以及原国民政府最高法院旧址主体。
在该报告中,对于线路路过的原国民政府最高法院旧址区域,给出了三个施工方案:西线避让国家级文保单位本体范围,但需下穿省级文物保护单位原国民政府立法院、监察院。中线直接从旧址本体范围下穿越。东线避让本体范围,但需下穿省级文物保护单位华侨招待所旧址。结论认为,下穿原国民政府最高法院旧址的中线方案可能会作为最优施工方案。
虽然给出了多个选择方案,但该报告依然引发质疑。该市一位保护问题专家的观点被不少网友点赞。他认为,文物的勘探和评测应该放在施工规划之前。
作者:王潇
本文来源:解放网
上一篇:
湘潭市政府督查室督查岳塘区迎“国检”和公路治超工作
下一篇:
华江公路闵行段有望明年完成拓宽
延伸阅读:
·
武汉“缩小版”桥梁亮相世博
·
南京两桥一路五一贯通
·
南京城西干道五月开工方案还是“桥改隧”
·
南京界河桥引桥两月内建成
·
南京长江大桥候选国家级文保单位
·
游客观光南京长江大桥猝死
·
南京长江大桥猝死游客家属获赔偿
·
南京长江大桥再现大坑
·
南京夹江大桥设计缺陷致新桥改造
·
南京夹江大桥人行引桥动工
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map