5条地铁新线示意图
2015-09-10
12号线
位于北部城区的东西向骨干线路，未来将与线网中13条线路实现换乘，为南北向的干线客流提供重要的东西向联通服务，进一步完善和补充我市轨道交通网络。线路全长约29.6km，全部为地下线,设置20座车站。
连接了世纪城、双榆树、大钟寺、北太平庄、马甸、安贞、三元桥、酒仙桥、东坝等重要功能区、商业区及居住区，有效地缓解北京市北三环东西向交通压力。
17号线
位于北京市东部地区，是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线，线路途经通州、东城、朝阳、昌平四个行政区。其定位为大运量等级快线，采用8A车辆编组，设计时速为100km/h，采用大站快车模式。线路总长49.7km，全部为地下线。全线设车站20座。
线路支持和带动亦庄站前区、垡头朝阳港、CBD及未来科技城的发展，同时服务于潘家园、太阳宫、望京西、北苑、天通苑等城市重点居住区。
3号线一期
途经东城、朝阳两个行政区，其定位为大运量等级线路，采用8A车辆编组。线路全长约22km，全部为地下线，设站14座。
本段线路串联了石佛营、东风、东坝等主要居住和功能区，衔接了朝阳公园、工人体育场等大客流集散点以及对外枢纽铁路星火站等，既服务于中心城地区，同时服务于东坝边缘集团，兼顾交通疏解和发展引导的功能。
机场线西延
起点位于既有机场线东直门站，沿东直门内大街向西，终至北新桥，线路长1.9km，为地下线，设置一座车站北新桥站，与地铁5号线换乘。
服务对象是从市区进出机场的客流。机场线西延的建设目的主要是增加机场线运能，以及增设一站和既有5号线换乘，方便机场线和城区线网的接驳。
房山线北延
自既有房山线郭公庄站站后折返线端部接轨，沿六圈路—规划张新路—芳菲路向北敷设，线路均位于丰台区内，全长约5.22km，均为地下线。全线共设车站4座，可与既有10号线、在建16号线换乘。
目前，北京市城市轨道交通运营线路已达18条（段）527公里，车站320余座，其中，换乘站47座，日均客运量已经达到1000万人次。
本版文/记者陈斯
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本文来源：法制晚报
