南京宁铜公路收费站今起不再收费
2015-09-10
今起不再收费的宁铜公路收费站。资料图片
百度地图上宁铜公路收费站定位。
今天凌晨0时起，备受质疑的南京宁铜公路收费站正式停止收费。记者获悉，与宁铜公路收费站撤除一同获得省政府批复的包括省内多个收费站的撤建，其中312国道沪宁段最后4个收费站将于9月16日起全部撤除，常溧高速等几条新建及新增匝道高速公路则将增设几个收费站。
扬子晚报全媒体记者石小磊
宁铜公路收费站今起停止收费
记者昨日获悉，经省政府苏政复〔2015〕88号文件批复同意，江宁区交通局决定，宁铜公路收费站于2015年9月10日零时起停止征收车辆通行费。
省政府刚刚批复，宁铜收费站就宣布撤站，不得不为江宁交通部门的反映迅速点个赞。
据悉，宁铜公路是江宁区利用国家“贷款修路、收费还贷”政策自筹资金建设的一条收费公路，而宁铜收费站位于禄口街道。这些年来，禄口的居民要去铜山，只不过从一个社区到另一个社区，却必须要过收费站交费。宁铜公路收费站的存在对于江宁禄口本地的车辆来说俨然已经成了“拦路虎”。
为了逃避这个“拦路虎”，不少车主还研究出了各种逃费方式。
值得一说
比核定收费年限提前4年多终止收费
宁铜公路自1996年10月开征车辆通行费，7座以下小客车过站就要交10元通行费，核定收费期限至2019年12月。现在停止收费，将原有的收费年限缩短了4年多。
对此，江宁区交通局表示，由于宁铜公路大部分与宁高公路共线、且该站位于江宁空港新城主要通道，随着南京城市化建设进程加快，目前收费站已不利于江宁空港新城及溧水、高淳两区的发展和周边居民出行，撤站已是政府、企业与居民共同的要求。
宁铜公路收费站今天0时起停止征收车辆通行费后，随即将拆除收费设施。收费设施拆除、路面恢复期间，将有公安交警和交通执法人员现场指挥，确保车辆通行安全。
南京去溧水高淳又多一条免费路
宁铜公路收费站的撤除不仅大大方便了禄口当地居民出行，对往来于南京主城区、江宁区与溧水、高淳之间的车主也是一道福音，这意味着在南京主城与溧水区、高淳区之间又多了一条免费通道。
记者从交通部门了解到，从南京到溧水高淳之间除了收费的宁高高速之外，将有多条免费普通公路可眩除了现有的246省道，现在又多了一个选择就是省道123，江宁段即宁铜公路。
此外，宁高新通道年内通车后也将实现南京至高淳全线免费。
312国道最后4个收费站16日撤除
312国道沪宁段也将免费了。2012年7月15日，312国道南京收费站撤除后，整个312国道沪宁段上就剩下了镇江的戴家门收费站、常州奔牛收费站、苏州望亭收费站和古南收费站这4个收费站。3年来不断有当地车主反映，这些收费站如今都成了“市内站”，严重妨碍着当地居民出行。
此次，省政府批复同意了312国道沪宁段这4个收费一并撤除。批复中要求，“提前终止江苏宁沪高速公路股份有限公司对312国道沪宁段的收费经营权，收费经营期截至2015年9月15日。”这也意味着，自9月16日凌晨0时起，这4个收费站将正式结束使命。
补充说说
收费站形同虚设，“绕道”车辆逐年上升
记者了解到，这些年来，随着苏南路网越织越密，312国道最后的4座收费站早有些“形同虚设”的味道。虽然312国道上的车辆一点没减少，可是过收费站的车辆却逐年下降，也就是说，越来越多的车辆都通过周边的道路“绕道”而行，避过了收费站。
据宁沪高速公司公开的半年报数据，今年上半年，312国道的日均过站流量只有7880辆，比去年同期减少了1000多辆，降幅13%。车流量仅为与之平等的沪宁高速的不到1/10。日均收费额也只有14万元，同比下降3%左右。
国庆前力争拆除收费大棚和岛头
昨天上午，就312国道4个收费站撤除的工作安排，江苏宁沪高速公司进行了专题研究。相关负责人介绍，4个收费站将于16日0时准点停止收费，撤站后相关的道路养护将移交给当地的交通局负责。
停止收费后，还需要对收费站设施进行拆除，并恢复道路。根据撤站方案，收费大棚本月内完成拆除，收费岛头也将力争在国庆前拆完，方便车辆快速安全通过。这4个收费站的200多名员工将在宁沪高速公司内部消化安置。
常溧高速本月底通车纳入联网收费
省政府还批复了部分收费站增设方案，包括近期通车的高速公路和已通车高速公路增加匝道的情况。
经过3年多建设，全长38.4公里的常溧高速本月已进入收尾阶段，并将于月底实现通车。常溧高速起于沿江高速嘉泽互通西侧，最后与扬溧高速新昌枢纽接通。从常州到溧阳车程将从原来的1.5小时缩短至1小时左右。
根据省政府批复，常溧高速共设5个匝道收费站。记者昨日从省物价局获悉，目前收费标准未定。
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还有三个新增匝道增设收费站
此外，近期省内多条高速公路由于新建匝道，增设收费站计划一并得到批复。包括新扬高速增设泗洪南收费站、沪宁高速增设丹阳东收费站、盐淮高速增设建湖东收费站。
作者：石小磊本文来源：新华报业网-扬子晚报
