治理交通拥堵要“对症下药”
2015-09-09
程君
近年来，随着城市化的推进以及在全省旅游目的地地位的不断提升，清远中心城区的交通拥堵问题也日渐突出。目前，有限的道路资源与不断增加的车辆通行要求之间的矛盾越来越突出，出行难成为影响城市发展和人民生活水平的“城市脖，影响着社会的方方面面。因此，如何对症下药来缓解、优化全市城市道路交通拥堵，成为社会各界关注的热点、难点和焦点话题。
近年来，虽然交管部门在疏堵保畅方面下了大力气，但由于车辆数量剧增、规划滞后、道路发展慢、警力匮乏等原因，导致城区交通拥堵现象呈逐年严重，并总体呈现出以下趋势：一方面交通拥堵的区域和时段不断扩大，由孤立的、时段性的拥堵点向区域性、常态性的拥堵区逐步发展。另一方面是地点相对固定，这些固定的交通拥堵地段包括交通要道、人员密集路段、商业、医院、教育集中区路段，主要集中在每天的上下班高峰期，中小学校上学、放学期间以及节假日的商业区。
笔者走访发现，由于部分市民交通意识的缺失，导致车辆横穿马路、闯红灯等不遵守交通法规的现象普遍，这是造成城市的交通拥堵、安全事故频发的重要因素。因此，笔者认为，结合创文加强对市民的教育，严格管控好各类车辆特别是电动车、摩托车显得尤为重要。如规定所有的自行车、电动车、摩托车等必须走非机动车道，对于逆行、上机动车道的车辆，予以严肃处理，重则没收车辆，轻则处罚；再次，对于无牌照的电动车、摩托车要坚决予以没收，对于运营“黑摩的”在没收车辆的同时，还要进行严厉的行政处罚。而对于那些压线行驶、逆行、乱停等违章机动车则要严厉处罚，以确保道路畅通。
如今，中心城区现有的路网几乎达到了极限，目前再拓宽道路的难度极大。据了解，香港是世界上典型的人多地少的国际化都市，但是拥堵问题早已得到较好的控制，这与其多空间立体交通网有着直接的关系。因此，笔者认为，可考虑在最为拥堵的路段交叉口多建设几条立交桥和人行天桥，以快速疏导车流，在避免交通拥堵的同时又可以减少交通安全事故。
而作为交通安全管理等相关执法部门，则要规范自身的执法行为和提升执法素质，无论是在编的公务员还是编制外的协管员，都必须经过严格的专业技能考核和技术培训后才能上岗。作为政府主管部门，要定期对交管队伍进行监督和抽查，交管部门则可通过督查大队，定期对自身队伍建设进行全面检查，并在系统内组织专业知识学习和警示性培训，从而真正建立起一支高素质的交通安全执法队伍。
