中铁隧道集团采用互联网技术提升铁路施工管理水平
2015-09-09
铁路建设项目标准化管理会议与会代表观摩现常
9月8日，中国铁路总公司铁路建设项目标准化管理会议与会代表来到怀邵衡铁路南雪峰山隧道施工现场观摩，对中国中铁隧道集团施工中导入互联网技术提升标准化施工管理水平的举措表示赞赏。中铁隧道集团总经理唐忠陪同观摩。
怀邵衡铁路正线318公里，起于怀化，经邵阳，止于衡阳，向西对接渝怀铁路，向东对接衡茶吉铁路，为兰厦铁路组成部分，是中西部地区通往东南区域、华南区域沿海地区的便捷通道。其中，3标长19.5公里，包括南雪峰山隧道(9.59公里)等三座隧道，桥隧比97%，为全线控制性工程。
中铁隧道集团副总经理、怀邵衡3标项目经理韩静玉介绍，为了不折不扣贯彻中国铁路总公司标准化管理的总体要求，中铁隧道集团受国家推进“互联网+”行动计划启发，发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用，给项目纵深推进标准施工管理提供了新思路。
项目部借鉴沪昆铁路的经验，决定把数据化管控作为深化标准化管理的重要载体，并专门研发完善了“项目数据化管理平台”。平台分施工管理、人员管理、材料管理等几大块，涵盖了项目管理的方方面面，小到每一工序的作业用时，大到项目进度计划都纳入其中。
数据化管控推行的是“日清周核月考”制度：“日清”就是每天的资源消耗必须一目了然，“周核”就是推行每周成本分析核算，“月考”就是每月全面盘点考核一次，实现全过程监控。
“数据化管控就是让管理全过程留下痕迹，相关系统相互印证，一切用数字说话，使管理透明，有可追溯性，能够及时发现问题，并立即解决问题，真正实现动态管理和实时监控，”常务副经理邹剑青说。
例如，在现场管理中，电工班人员要领一卷高压电缆，首先要到物资部留下领料数据，这一卷电缆要用到哪里、要用多少，现场领工员都需要核实确认。最终这一卷电缆的使用记录会由物资部、现场领工员记录等相互印证，实现管理闭合，只要一方数据有出入，数据化管理平台就会出现预警，提醒管理人员去核查。
数据化信息平台实现了精细化管理。如项目五个架子队为空压机安装了电表，通过单位时间耗电量的分析，杜绝了空压机空耗现象的发生。还能够及时掌握各空压机的运转状况，并及时进行维保，确保了机器的正常使用。
“互联网”广泛运用于项目的试验、拌合站、监控量测等数据平台，平台数据通过互联网直接与铁路总公司工管中心的数据信息中心联接，项目试验配合比、混凝土搅拌参数、隧道施工变形量，在铁路总公司工管中心的监控中心可以一目了然。监控量测数据同步传输至中铁隧道集团监控量测预警信息管理平台管理，对隧道工程质量尤其是混凝土品质控制，以及隧道防坍塌预警管理起到了预控作用。
专家认为，互联网和建筑业相结合，能够实现全过程控制，彻底解决施工过程失控的状况，能够确保安全质量受控，将给项目管理带来变革性的影响！(段宏杰、宋剑、王良雷）
