全力支持成都铁路口岸打造向西开放的“桥头堡”
2015-09-07
“蓉欧快铁返程班列正式开通后，不仅使成都市民能大大受益，成都以及西南地区的企业也将享受到便捷的物流通道和更低的物流成本，成都与欧洲往来贸易将更为活跃和紧密。”昨日下午，在蓉欧快铁首趟返程班列到达仪式上，成都海关副关长倪藻称，成都海关将继续全力支持成都铁路口岸真正打造为向西开放的“桥头堡”，为进一步融入“一带一路”国家战略打下基矗据悉，近日海关总署已正式批复同意成都海关现场业务处更名为成都海关驻青白江办事处，这是四川省范围内第一个设立在区一级的海关机构。
“此次更名不仅仅是简单的机构调整，它将为青白江、成都市和四川省带来重要的发展机遇。”倪藻称，更名后的青白江办事处被赋予了属地海关的相关职能，青白江区的进出口企业将享受到在家门口办理从企业注册、企业管理，到通关服务和后续监管的全套海关服务。
其次，依托成都青白江铁路口岸设立专门的办事机构，是成都海关从整个四川省融入“一带一路”发展战略全局考虑作出的重要部署。
“成都海关支持青白江铁路口岸于去年4月成功实现对外开放，成为四川第二个开放口岸，并与20多个直属海关建立了区域通关合作，在青白江设一个专职的口岸海关、属地海关，来保障口岸通关的畅通和属地经济的发展，已是大势所趋。”倪藻称，未来，成都海关驻青白江办事处将依托已经建立的四川全域通关物流体系的通关高速路和优质高效的通关服务，助力青白江铁路口岸发展为开放的“黄金通道”和投资热土。
据介绍，成都海关已经在大力支持铁路保税物流中心（B型）的申建工作，目前海关总署已正式启动该项目审批工作，并支持青白江铁路口岸成功获批整车进口口岸，这是西部内陆地区第2个、全国第18个整车进口口岸，目前整车口岸监管区建设工作顺利完成。
成都海关在成都铁路口岸未来的发展上提出四点建议与措施：
一是尽快完成整车进口口岸验收，紧盯平行车进口推动实际运作，以此为契机吸引更多国际汽车产业巨头特别是欧洲企业在成都设立分拨中心，并逐步引导零配件生产向四川聚集，推动汽车产业和相关第三产业发展。
二是依托成都铁路口岸建设多式联运监管中心。目前，成都铁路口岸已开通多式联运模式。今年6月底，海关总署正式复函同意成都市建设多式联运监管中心，下一步，成都海关将积极支持做好海关多式联运监管中心的验收工作。
三是继续支持蓉欧快铁、中亚班列发展。针对蓉欧快铁、中亚班列本地货源占比不高的现状，成都海关将积极配合地方政府综合利用整车口岸、多式联运监管中心、保税物流中心等口岸功能和跨境电商新型业态，丰富铁路口岸的业务门类和商品结构，增加新货源。同时，加大对外地货源的吸引力度，拓展与沿海沿江沿边地区的物流合作，优化通关模式，在聚集货源的同时，引导企业在成都注册。
四是支持成都铁路口岸发展跨境电子商务园区。利用蓉欧快铁、中亚班列大力发展跨境电子商务，支持新型贸易业态发展，寻求四川外贸发展的新增长点，进一步促进铁路口岸功能拓展，依托口岸大力培育发展物流、仓储、包装、展示、加工、配送等配套产业，为外向型经济发展注入新活力。
本报记者杨富陈泳摄影谢明刚
作者：杨富陈泳谢明刚
本文来源：四川新闻网-成都日报
