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湘西州突出“四化”建设务求常态治超

2015-09-07　

为做好治超工作，切实履行职责，湘西自治州交通运输局不断总结经验，探索出一条“四化”治超管理模式。

推进治超机制常态化。一是通过实施一把手工程，明确各级政府为本辖区治超工作的第一责任人，并层层落实工作责任。二是通过建立健全治超联动机制，积极配合工商、交警等部门开展非法改拼装行为整治行动和路面执法整治行动，逐步形成“政府主导，部门联动，多方参与，齐抓共管”的治超工作长效机制。

推进治超监管网格化。立足实际，积极探索“管理无缝隙”、责任“网格化”的治超监管模式，将各县、市区辖区内的货源企业、物流站尝矿山等运载源头，车辆改装维修企业和道路运输从业人员进行划分，并按照属地管理的原则，将治超任务逐项分解，形成区域协作、各负其责、齐抓共管的责任体系。

推进治超手段科技化。通过加大在治超高速预警系统、流动治超车辆等科技治超方面的投入，逐步实现路政执法人员从现场接触式、即时处理的传统执法工作方式向非现场的、事后的、智能化执法方式转变。另一方面，积极推进运政管理信息系统与各县市治超管理信息系统、公安交通管理信息系统的数据交换与共享，促进路面执法与源头监管的相互衔接、密切配合和联防联治。

推进治超意识社会化。坚持把宣传教育作为一项重要的工作内容贯穿于治超工作全过程。一是有的放矢重点宣传。通过组织专人，深入货运源头重点企业进行针对性的宣传教育，营造良好的源头治超工作氛围。二是利用媒体广泛宣传。充分利用报纸、电台、网络等媒体，全方位、多角度地宣传报道全州治超工作的经验做法、先进典型等，不断营造社会舆论氛围。通过坚持不懈的宣传教育，使治超的目的和意义逐步深入人心，并转化为社会性的共识和行动。

截至7月底，湘西州通过开展以货运源头、车辆源头、路面执法为重点的集中整治“三项行动”，共出动执法人员16111人次，检测货运车辆43184台，查处超限超载车辆1369台，卸载货物3323.5吨。强制切割、恢复非法改装车辆2327台、收缴非法拼装车辆6台。执法人员进驻货运源头单位446家，查处非法维修场所67家，取缔非法源头企业25家。通过开展集中整治“三项行动”，湘西州车辆超限超载态势得到有效治理，超限超载率从7%下降到1.13%，在全省14个市州中排名第4。

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