曲水大桥位于西藏曲水县城西雅鲁藏布江上，是雅鲁藏布江上的第一座现代化大型公路桥。从拉萨出发沿拉萨河向西南行驶约60公里到曲水大桥，沿雅鲁藏布江向东行驶约40公里即到贡嘎机场，往右走就是去羊卓雍错的道路，在嘎啦山隧道未通车之前，曲水大桥是拉萨通往贡嘎机场的咽喉要道。
曲水大桥建成的意义
曲水县隶属于拉萨市，位于西藏腹地，拉萨河与雅鲁藏布江流经曲水县，由于这两大河流的流经，曲水与拉萨只能隔河相望。曲水大桥的建成通车，才让曲水和拉萨紧紧地相连在一起。
曲水大桥于1966年8月1日建成通车，长约300米，宽10米，曲水大桥是重要的交通枢纽，极具战略地位。桥北著名的318国道线从此穿过，桥南联系广大的藏南地区。东段直通川藏公路和滇藏公路，西经日喀则南下樟木口岸通达尼泊尔的加德满都，即中尼公路和新藏公路，北经堆龙德庆县连接青藏公路，东端是贡泽公路经林芝八一镇与318连接，西边经江孜南下经亚东出境，连接锡金的甘托克。
可以说，西藏境内所有重要的公路干线都要通过曲水大桥，在此前由于这座大桥重要的战略意义，因此桥边驻有部队戒备森严，桥上没有路灯，在夜晚经过的车辆也不允许打开大灯。
老人忆当年修桥景象
多吉老人今年已经70多岁了，如今老人由于年纪大的原因，已经不太记得事情了，记者只能从老人身边的人了解到，老人当年为他们讲述自己修桥的往昔。
曲水大桥是于1966年建成的，并于当年的8月1日正式通车，为了修建这座大桥，当时有很多的当地群众投身到建桥中去，因为群众都了解，只有建好了桥，才能打通曲水通往拉萨的通道，经济才能得到发展。据老人们回忆，没有桥的时候，要通过雅鲁藏布江只能靠渡船或是涉水过河，车辆进不了城区，一切都得靠人力。
在嘎拉山隧道修建前，曲水大桥是通往机场的唯一道路，所以桥头处还有哨岗，具有重要的战略意义。据曲水当地的群众介绍，由于嘎拉山隧道修建通车，现在曲水大桥不再是通往机场的唯一通道，所以现在车流量减少了不少，但是由于西藏境内多数重要干线要途经这里，曲水大桥还是具有重要的地位，不过哨岗已经撤出了，但是过往大桥的车辆依旧还是不允许开大灯。
大桥建成后提升了城市功能，改善了居民生活品质
一座桥就是一条经济腾飞的纽带，它可以缓解城市发展中的阻隔，是城市的延伸。建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。
卓玛一家就是在曲水县做蔬菜生意，她告诉记者：“我们在曲水做生意已经几十年了，听老一辈的人说，在大桥没有建成以前，曲水县城里都是靠自给自足的一些蔬菜，根本吃不到外来新鲜的蔬菜。如今，我们县城内的几个蔬菜销售点，都是在拉萨市批发进购而来。正是因为这座桥的修建，让拉萨到曲水的距离更近了，在高速发展的今天，这座桥的意义显然更加的珍贵。”
曲水大桥的建成通车，意味着轮渡的时代已经远去，也意味着为过河紧张、焦虑的时代也要渐渐远去。曲水大桥的建成通车，不仅是雅鲁藏布江多了一座通道，更为曲水县的发展有着不可磨灭的印记。
