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南坛高速石埠北至坛洛段将改造去百色可绕二级路

2015-08-31　

[导读]从2015年9月起到2016年9月，南坛高速公路石埠北至坛洛段将进行升级改造。改造期间，将对沿线道路进行交通管制。

施工路段及绕行示意图

8月30日，记者从南宁高速公路运营公司获悉，从2015年9月起到2016年9月，南坛高速公路石埠北至坛洛段将进行升级改造。改造期间，将对沿线道路进行交通管制。

石埠北至坛洛段

路况变差

南坛高速公路石埠北至坛洛段全长约19公里，双向四车道，2003年12月建成通车，至今已经运营了近12年。

8月30日，记者乘车来到该路段进行实地探访。由石埠北立交上了南坛高速，车子刚加速到约每小时80公里，就感觉道路有些颠簸。记者看到，沿线水泥路面有一些沥青砂修补痕迹，道路起伏不平。

南宁高速公路运营公司工作人员周先生介绍，相比区内其他高速公路，南坛高速石埠北至坛洛段车流量非常大，日均车流量高达3.2万辆左右，而其中货车比例又占到了约35%，车流量自然数年均增长率高达17%。经过多年运营，目前该路段路况水平已进入快速衰减期，“目前路面破碎板比例较高，行车舒适性相对较差，因此急需改造升级”。

那莫大桥也被列入改造范围。

沿线13座桥梁

纳入改造范围

本次改造，将对旧水泥路面进行处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时，对沿线交安设施、绿化进行改造。

据了解，南坛线沿线的13座桥梁也纳入此次改造范围。“主线上跨桥5座，互通立交跨线桥4座，主线下穿桥4座，此外，沿线还有24座明涵洞，由于桥涵顶面加铺沥青混凝土，主线及匝道桥涵都要进行加固改造提高承载力。”周先生说。

30日，在那莫右江特大桥前，周先生介绍，大桥经检测机构评定目前总体处于安全运营状态，但桥梁吊杆已经使用多年，已经临近更换周期，对局部相对薄弱的构件，这次路面改造期间将一并加固或更换，提升桥梁的安全系数。

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