首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
惠水至罗甸高速公路通车
2015-08-29
本报讯8月28日,惠(惠水)罗(罗甸)高速断杉至罗妥段交工验收,惠罗高速当天18时正式通车。从贵阳取道惠罗高速至罗甸,车程将由原来的5个小时左右缩短至1个半小时左右;贵阳至广西的车程也随之缩短到两个多小时。
据了解,银川至龙邦公路贵州境惠水至罗甸(黔桂界)高速公路,是国家高速公路网调整规划拟新增的“纵线3”银川——龙邦通道的组成部分,也是贵州高速公路主骨架的重要组成部分。惠罗高速长约113公里,设计速度100公里/小时,总投资约137余亿元。
惠罗高速主线起于惠水城南龙田寨贵阳至惠水高速公路终点处,经断杉、边阳、罗甸县,止于罗甸县峨坝(黔桂界),向南进入广西境;经乐业、凌云至百色,连上已建成通车的汕昆国家高速百色至隆林段。由贵阳经惠罗高速至百色,再由广西至龙邦高速公路直接出中国与越南交界的龙邦,远比都匀或兴义方向出边境的营运里程短,是黔中地区南下的又一条重要快捷通道。
上一篇:
刘塘路延长线加紧施工力争开学时道路通畅
下一篇:
深汕高速一货车撞上大客车致5死20伤图
延伸阅读:
·
贵州省批复惠水至罗甸高速公路设站收费收费期限为20年
·
惠水至罗甸高速公路通车全省县县通高速“倒计时”
·
贵州:惠水至罗甸高速公路通车
·
惠水至罗甸高速公路全线贯通
·
宁波跨海大桥开通 镇海至沥港航线划上句号
·
广西国土资源部批复同意阳朔至鹿寨高速公路项目
·
江苏南通至洋口港高速公路开建
·
重庆年内开建至长沙高铁三小时直达
·
营松高速公路抚民至靖宇段、通过交工验收
·
前进至抚远货运列车将于11月中旬试运行
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map