道路施工得打“有准备之战”
2015-08-27
杨曙明
“眼下,济南市迎来了修路潮,不少道路施工延期,影响了通行和周围居民生活。记者调查发现,施工延期主要归因于管线复杂、拆迁和临时停工等。很多市民认为,市政施工部门应该在道路施工前充分考虑这些因素,做好相关准备,不要老是拿这些原因当借口。”这是晚报8月22日《多条道路延期施工引来市民吐槽——拜托,别总拿管线复杂说事》的报道。
看了这则报道,我更是要吐槽,因为市政监管方和道路施工方给出的理由根本就站不住脚。其一,道路管线也就是供水网、排水网、热力网、燃气网和电讯网路等,说复杂就有点言过其实了。再者,从济南城市建设的历史看,这些管网埋藏历史也就有十几年,城建档案馆应当都留有详细资料,只要认真查询便可了解详情,既如此也就没有多么复杂可言。
其二,时下的拆迁的确很难,可是,道路改造的规划红线是在施工前就已经划定,拆迁应当在施工之前而不是在开工之后,既然没有完成拆迁,干吗要急急忙忙封闭道路进行施工呢泺文路之所以再三延迟通车,施工方的答复就是因为拆迁,说来让人颇觉不可思议。
其三,对施工方而言,地质情况在施工前就应当勘察清楚,这又不是多么复杂的事情,至于周边建筑就更是用肉眼也能看清楚的了,以地质复杂或周边建筑为临时停工找借口,未免有点糊弄市民了。
其实,从多数道路施工的现场看,给人的感觉多是施工力量明显不足,偌大的施工现场没有几台施工机械,也不见多少施工人员,更不见热火朝天的大干快上。记得2010年黑西路改造时,计划半年的工期,用时一个月就竣工通车,其中的道理很值得我们举一反三。道路改造势必影响市民出行,先期制定的施工方案应当本着多快好省的原则,施工中应当大干快上,实施速战速决,不应当拖拖拉拉。遇到特殊情况,需要延迟竣工时间,应当主动告知市民,并实话实说,不能藏着掖着,变相剥夺公众的知情权。
前期准备不充分,后期施工就可能延误。作为监管方,事前应当认真审核施工方案,科学地确定工期；而作为施工方,应当合理安排施工进度,本着能超前就超前、能提前就提前的精神,尽最大可能晚封闭、早竣工。（来源：齐鲁晚报）本文来源：大众网-齐鲁晚报
