德清“高铁时代”共享“同城生活”
2015-08-27
通讯员王永华记者张骥鸿陈炜徐赛华
2008年，德清杭州开通全国首条城际公交K588。从此，莫干山的美丽宁静和武林门的喧闹繁华，仿佛置于同一时空内。
一条城际公交如同一根大动脉，连接杭州市中心武林门和德清县城武康，同城生活的种子在市民心里扎下了根。
近年来，德清不断加快交通融杭的脚步，始终扮演了先行者的角色，成就了都市圈的融杭样本。
昨日，“交通共建城市共联——2015聚焦杭州都市圈”大型联合采访活动走进德清，实地感受德清杭州高铁出行的便捷舒适，一路一景的美丽，现代发达的物流。
城际公交拉近“同城生活”
杭州上塘高架一路向北，经杭宁高速行驶不到半小时，山清水秀的小城德清映入眼帘。
自2001年，德清首提融杭以来，十余年的发展，杭州德清两地“同城效应”持续放大。尤其是交通融杭，德清在杭州都市圈始终扮演着“先锋官”的角色。
2008年，德清杭州打破行政区划的限制，开通全国首条城际公交K588。如今，K588日均客流量稳定在2000人次，极大地方便了两地市民出行。而以K588为样本，近年来从杭州开往杭州都市圈节点县市的城际公交已达17条。
2013年底，德清又率先开通杭州通·都市圈德清卡，并与杭州共用一套服务系统。
德清县交通运输局局长郑其良介绍，德清市民凭借这张卡，在杭州不仅能乘公交、坐地铁、租公共自行车，游玩、消费还能享受到与杭州市民一样的同城同折扣优惠待遇。
“除了杭州市民卡所含的医保、公共服务外，这张卡几乎囊括了其他所有功能，让德清市民在杭州享受到交通的便利，拉近了两地的同城生活。”郑其良说。
便利交通带动乡村旅游
城市道路四通八达，一张更大的路网铺满德清乡村。
去年底，德清县城通往莫干山的主干道三莫线焕然一新。崭新的双向四车道，道路两边绿树成荫，不远处的农家小屋，炊烟袅袅。
道路通畅，带动了旅游业的兴旺。德清莫干山镇劳岭村，去年10月1日，一家名为“天然谷山庄”的精品民宿开门营业。
老板江平是杭州人，他的店沿着乡村小道而建。指着门口的小路，江平说：“看中的是这里的自然环境，以及美丽的乡道。”
在江平看来，店门口的道路干净整洁，在绿化的点缀下，小路更显精致美观。“乡村道路既方便了车辆通行，它本身也成为德清乡村一道靓丽的风景，游客自驾前来，心情十分舒畅。”
山清水秀，加之旅途畅通，让“天然谷山庄”营业半年多，就已经拥有近9成的入住率。
德清还通过积极开展美丽乡村公路建设，对多条乡村道路进行扩（改）建。每逢周末，游客扎堆往这里赶，各种车辆在美丽的公路上穿行。
郑其良介绍，德清建成了环莫干山异国风情休闲观光线、中东部历史人文观光带。目前又启动建设蚕乡古镇休闲观光带和防风湿地休闲观光带。“这些特色景观带，串起了‘县域大景区’的发展，在扮靓德清乡村的同时，促使旅游业的兴旺。”
打造都市圈融杭样本
近年来，德清与杭州的交通共联更加紧密。县域内，杭宁高速、申嘉湖杭高速、104国道、304省道等交通主干道无一不与杭州联通。
2013年7月，杭宁高铁正式通车。德清大步迈入“高铁时代”，与杭州的时空距离一下子缩短至13分钟。如今，高铁已成为德清市民出行杭州的首选交通方式之一。
郑其良介绍，德清围绕“建设大交通、发展大物流、振兴大港航”的目标，依托无缝对接杭州的区位优势，逐步形成了以“两条铁路、两条高速路、两条省道、两条航道”为主干，以四通八达的县乡道为支线的现代化综合交通运输体系，促使现代物流业的兴起。
今年底，位于德清乾元镇的德清多功能港区即将开港营业。港区将主要面向杭州市场，打造成杭州都市圈生活物资的集散配送点，让杭州企业家门口“借力出海”成为可能。
未来，随着德清通用航空产业基地初具规模，这里将形成集整机与部件研发、制造、销售、培训、维修、租赁和展会于一体，涉及多个行业共同发展的空港经济体。
