武警交通救援大队：科学救援彰显责任担当
2015-08-27
在天津港区“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故核心区救援现场，武警交通救援大队300多名专业技术骨干、80台套大型救援装备，连日来持续奋战，开辟转移通道，清理烧毁车辆，清运集装箱，清理废弃物。他们用智慧与勇气、责任和担当，与危险搏斗、同时间赛跑，科学施策、安全救援，努力抚慰滨海之殇。
安全措施提前到位
“凡事预则立，不预则废。”现场指挥员喻国华在第一次作战会议上首先发言，“要想这次行动有绝对把握，必须多想一些，想细一些，细到每种危险可能、每种解决手段。”
在清理作业现场，作业面周边的一个个细砂子堆引起了笔者的好奇。原来，早在进场之前，救援大队就邀请了地方专家集智攻关，研究安全措施。在对场区内易燃易爆品仔细研究后，专家认为细砂这种简单便宜的材料是极好的助手：可以用于覆盖刚刚起燃的区域，隔绝氧气灭火阻燃，又方便转运，多次利用。
行动开始后，一次应急处置证明了它的巨大作用。8月20日上午，推土机操作手仲江正在清理地表，突然，铲刀推过的地面燃起了多处火苗，火焰很快呈蔓延之势向四周扩散。作业区不远处就是散落乙炔、氧气瓶罐的堆放地，如果任由火势发展后果不堪设想。在这种危急时刻，仲江没有丝毫慌乱，他立即按照应急预案要求，推倒不远处的沙堆，快速覆盖了燃烧地点，阻止了火势蔓延，随后召集小型挖掘机对这一危险区域分成若干区段小心处理，安全圆满地完成了任务。
“我们的战士战斗热情很高，容易对潜在危险认识不足，一定要加强安全教育，让大家明白安全防护就是战斗力１现场指挥员刘让平在安全形势分析会上讲道。救援官兵人手一本“救灾任务指导手册”，手册对危化品知识进行了介绍，明确了防化服、防毒面具的穿戴要求以及作业期间危险征兆判别和撤离条件。
入伍不满两年的大学生士官刘泽宇说：“该怎么办，不该怎么办，上面都写得很清楚，我们心里很有底。”
科学统筹全程控制
“嘟—嘟—嘟——”在一片机械轰鸣的作业区，安全员王斌急促的哨音叫停了正在进行的破拆作业，随即，现场指挥员陈大伟迅速带领现场人员撤离至安全距离以外，确认无危险情况后才回到作业区域。操作手赵泰曾按照要求迅速停止了作业，当他看到集装箱背面堆叠的箱体上喷涂的记号以后感到万分庆幸——它的后方全是存有危险化学品的3类集装箱——如果继续破拆，很有可能造成灾难性后果。
这是对核心区内集装箱“先行侦测，分类标示，按标处置、立体观察”的一次成功运用。在处置之前，协调派出军地双方防化、安监、任务部队组成协同配合、信息共享的“1+1+1”联合侦检分队，对集装箱进行分类标示：1类为无危险的空箱，2类为无危险的载货箱，3类则为严禁扰动的危化品箱。这一措施一方面极大地加快了后续任务部队的协作步伐，另一方面让各方都能科学评估安全风险，协助观察，为力保不发生次生灾害加上“多重保险”。
面对全新的任务环境与要求，怎样编组才能实现效能的最大化？开始，大家按照以往道路抢通的经验进行了“教科书”式的编组，但总是异常忙乱、无法兼顾。经过不断的研究、尝试，“三二二”的抢险战法从基层的班组诞生出来并全面铺开：一名指挥员现场指挥、一名安全员现场观察、一名协调员现场协调轮换车辆，两名干部、两名操作手每隔30分钟依次轮换作业。这一简单的调整迸发出了强大的战斗力，清理进程大大加快。
通力合作化险为夷
8月22日下午的一幕让救援官兵记忆犹新：在两个作业区域的交界处，报废车辆区域正在进行着紧张的清理作业，看似并无危险。
“车场作业点全体人员，马上撤离！车场作业点全体人员，马上撤离１对讲机里急速传来现场指挥员李论清晰的声音。原来，李论在车场对面的作业点巡查时观察到了远处的轻微冒烟，虽然还有一定距离，但车场处在下风向，气体是否有毒并不明朗。
“撤离也是任务！快速撤离１机动中队指挥员耿宁的呼喊在电波中回荡，全部人员、机械迅速反应，有序撤离，很快集结在了安全区域，等待观察。
10分钟后，反应越发剧烈，滚滚浓烟扑向车场方向，后经证实，是残余的氢碘酸等化工原料反应生成了大量有毒气体。如果没有及时发现，尽早撤离，后果不堪设想。
零人员伤亡、零装备损毁、零次生灾害、零再次爆炸、零危险品泄露，武警交通救援大队全体官兵用一点一滴的努力坚决贯彻科学救灾、安全至上的要求。
