深汕高速事故系大巴司机避让不当导致致6死44伤
2015-08-26
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8月24日下午4时许，一辆牌照为粤UX1151的大客车从广州开往潮州饶平，在途经深汕高速公路揭阳惠来县路段时，疑似与一辆白色捷豹私家车发生碰撞后侧翻。该起事故目前已造成6人死亡，37人受伤，其中5名危重伤员下午紧急送往汕头抢救。图为事故现常
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http://img3.cache.netease.com/photo/0001/2015-08-24/600x450_B1QGUQSR00AP0001.jpghttp://img3.cache.netease.com/photo/0001/2015-08-24/t_B1QGUQSR00AP0001.jpg事故现常
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24日下午3时24分许，一辆牌照为粤UX1151的大客车从广州开往潮州饶平县，在途经深汕高速公路揭阳惠来县路段时发生侧翻，该起事故共造成6人死亡，44人受伤住院。南都记者昨天在惠来卫生部门采访获悉，目前一共有14名伤员被分别送往汕头市和潮州市救治。另外有5名轻微伤的人员已经出院，目前还有25人在惠来人民医院住院治疗。在入院治疗的44人中，年纪最小的仅有6岁，最大的是67岁。伤者中有8名为未成年人。截至记者发稿，所有受伤者的生命特征均比较平稳。
惠来县昨天还公布了对于该事故的初步调查结论，认定大巴司机巫培雄在避让时采取措施不当，导致了大客车驶出路外碰撞山地，然后侧翻在高速公路路面。南都记者在调查中了解到，未系安全带或成为这次群死群伤事故的另一个重要原因。
医院
两层楼过道挤满病床
在惠来人民医院住院部的5楼和6楼，25名“8·24”车祸事故的受伤者住在了这里。这也是惠来人民医院仅有的两个外科住院楼层。因为一下子涌进了25名伤者，在这两层楼的过道上都挤满了病床。南都记者前往采访的时候，住院的病人和陪护的亲属情绪相对稳定。
“现在在这里住院的病人伤情相对较轻”，惠来人民医院的外科主治医生彭主任告诉南都记者：“整个医院接收的车祸病人是44人，其中有两人在凌晨感觉不适然后入院治疗，因为专家诊断和家属要求转院的有14人，其中病情较为严重的有5人。今天自己要求出院的还有5名轻微伤人员”。
南都记者了解，这44名入院治疗的人员中，除了一人为湖南籍人员，其他均是潮州籍，其中饶平籍占了9成以上。在当地卫生部门提供的一份住院人员名单中，记者发现，入院治疗的伤病者最小的仅有6岁，最大的67岁。其中未成年人有8人。
“所幸其中一些伤者得到了及时的救治，否则将会有更多人有生命危险”，惠来卫计局陈局长接受南都记者采访时说。在伤者的病情材料上，记者发现有颅脑骨折者，盆骨、腿骨手骨骨折者，还有两名伤者脾脏破裂，其中包括大巴司机巫培雄。一些伤者还出现了大量失血的情况。
伤者
身痛难比丧妻之痛
在惠来人民医院五楼外科住院部，张镇(化名)和他的两个儿子一脸哀伤。张镇是这起车祸事故的受伤乘客之一，他的双腿和手部都受了伤。相比他心里的哀伤，身体的痛楚似乎并不被他重视。在这起车祸中，他失去了他的妻子。他的两个儿子是事发之后赶到惠来的，这起突如其来的噩耗让他们父子三人均措手不及。记者试图和他聊聊，他很无力地挥挥手说，请记者不要打扰他们。
郑先生是昨天从饶平赶到惠来的，在这起车祸中，他也永久地失去了他的夫人。
郑先生告诉记者，他的的太太叫张凤英，前不久外出旅游了，事发当天从广州坐车回来。她上车的时候还打电话告诉郑先生，她搭的是上午10点半的车，通知他大约在下午四点左右就可以到家了。
郑先生说，事发那天下午他在上班的时候就有点心神不宁，总觉得会出什么事情。5点钟左右，他就急匆匆地回到家，发现本来应该回到家里的妻子还没回来，于是就开始打电话。“我接连打了十来遍都没人接，心里越发着急。到了下午5时18分，我终于拨通张凤英的电话，但是电话那头传来的是一个年纪较大的陌生男子的电话，称是“殡仪馆”，郑先生说，“我当时脑子里嗡的一声就蒙了”，问了一下大概情况，立即驱车赶往惠来。
救援
随车护士现场救人后晕倒
据惠来县卫计局的相关负责人介绍，24日下午3时25分许，他们几乎在同一时间分别收到了110转来的和群众打来的求助电话，称高速路段发生了较大交通事故，多人伤亡。
接报后，惠来县卫计局立即根据GPS定位系统，协调正处于待命状态的120救护车，分别从惠来县人民医院、惠城卫生院和东陇卫生院调出5部救护车赶赴事发地点，参与现场救援和转移伤者。而揭阳市方面，也在接到相关汇报后，立即派出15名专家，赶赴惠来县参与事故救援。
值得一提的是，在该起紧急救援事件中，30岁左右的惠来县惠城卫生院护士陈新霞，虽然当时身体不舒服，但在接到任务后仍坚持随车出行。据参与当时救援的相关医护人员介绍，数名乘客被压在大巴车下的场面实在太“惨烈了”，他们在搬出这些被困乘客时，不得不请求现场的消防官兵，利用起重机将大巴车吊高20厘米左右。而不少像陈新霞一样的护士未曾见过如此惨况，承受着相当大的心理压力。不过，陈新霞还是坚持参与整个救援，直到随车返回医院时，“刚准备下车就突然晕倒了，本来身体就不舒服，加上高强度的救援工作和事发现场的刺激，一下子让她有些吃不消。”说起这事来，惠来县卫计局有关负责人很感慨。
分析
死伤人员多未系安全带
道路旁边没有深沟，也没有出现迎头相撞的暴烈场景，在相对平整的地面上的一次大巴侧翻事故为何会造成如此大量的群死群伤呢？
司机避让措施不当
对于该事故的发生原因，惠来县相关部门作出了初步结论。
当地发布的信息称经初步调查，2015年8月24日下午3：24许，驾驶人巫培雄(饶平人)驾驶粤UX1151大客车(该车核定人数53人，实载52人，其中两名司乘人员)，从广州开往潮州饶平，途经沈海高速公路东行k2628+800m处，遇前方快车道已发生事故、停放在路面的粤B3B5V8号小车，巫培雄避让时采取措施不当，导致大客车驶出路外碰撞山地，后左侧翻横跨在高速公路路面，进而造成大客车严重损坏，车上6人死亡。
记者采访相关部门了解到，事发当天，正好是惠来当地刚刚下完雷阵雨，炎热多天之后骤遇小雨，路面湿滑。在这段路上，这辆大客车有没有超速行驶呢？惠来县委的有关人士称，潮州本地电视台的记者曾经看过该辆车的行车记录仪，认为该辆车应该没有超速。南都记者试图从该辆大客车最近的一个监控点到事发地的时间来测算该车辆的时速，但相关部门却婉拒了记者的采访请求。
系安全带者幸存
在未受猛烈撞击之下，为何车里的人员会被抛出车外？
南都记者在医院采访时，一些受伤乘客坦承，事发时车上的绝大多数乘客并未系安全带。
一名蔡先生告诉记者，事发时他与女儿小蔡坐在车厢后半部，当时车上乘客基本上没有人系安全带，客车乘务员也未曾提醒他们要系好安全带。“来来回回不知道坐了多少次，从来就没有系过”，蔡先生说，翻车时他和女儿一起被甩离了座位，跌落时拼命想抓住点什么，但都没有成功“还好我们都只是轻微擦伤”。
与蔡先生父女不同的是，当时坐在大巴车前排的詹女士，因为习惯性地系上了安全带，事发时只受了轻微碰伤，目前已安全返回饶平老家，她将自己的幸运归结于好习惯。
本文来源：南方都市报作者：黎湛均谭林
