路通桥立顺畅五邑
2015-08-21
正在建设中的滨江大桥。
江顺大桥。
江门要“开门”，路网不能少。当下江门“交通大会战”进行正酣，越来越多的江门“新路”面容初现。
一桥通架西江，连接江佛两地。“广东斜拉第一桥”——江顺大桥已经开始建成试通车，江门至顺德路程将缩短为20分钟，到广州缩短为40分钟。此外，随着广中江高速、深中通道等一系列工程未来的建成，江门将进一步打开面向珠江东岸的“大门”，迎来更多的发展机遇。
连珠东：
西江再添三桥
未来，广东观桥看西江。随着广中江高速工程全面推进，横跨西江的滨江大桥、潮荷大桥及江海大桥在今年陆续“紧锣密鼓”建设中。
“经济发展，交通先行”。根据交通运输部门介绍，作为江门“东联”的重大交通项目之一，广中江高速计划明年底建成通车，而目前江门段正全线快速推进，除了三座跨西江大桥正加紧开展水上施工外，大牛山隧道已单边贯通。
如今除了广中江高速外，一条“新路”的出现，又一次为江门融入珠江东岸经济圈提供契机。
根据中国采招网发出的深中跨江通道项目工程的招标信息，未来深中通道有望在今年全面启动。这条全长约24公里的跨海大桥，将直接连接中山与深圳，建成后，两地往来车程将从两小时缩短至半个钟。
江门市市长邓伟根表示，深中通道的建成，使得珠三角从东到西的战略大转折将变为现实与可能。据了解，深中通道将与中开高速对接，未来江门区域经济的发展，将享受到珠西高速路网带来的便捷。
串江门：江门大道连南北
“东部一体化”，是江门新领导班子主政后的发展新思路。如今，作为江门“东部一体化”的“输血大动脉”——江门大道，也正在如火如荼地开建中。随着项目的推进，如今大道雏形渐现：江沙路改造完毕通车、沿轴大桥主墩施工完毕……
而这条全长123公里、双向12车道的江门大道缘何称为未来江门的“经济动脉”？据了解，在建中的江门大道，串起了占全市70%经济总量的东部三区一市（蓬江区、江海区、新会区、鹤山市），将鹤山工业新城、江沙示范园区、滨江新区、江门国家高新区、银洲湖新城连接起来。
江门大道，除了串联起江门的经济中轴外，未来还将是市民叹生活的便捷大道。据了解，江门大道串起了大雁山、龙舟山、圭峰山等公园，且通过江门大道出行，三区一市可20分钟即达，这意味着“20分钟生活圈”将在江门核心发展区成为现实。
接广佛：江顺大桥“霸”西江
广中江高速建成后，江门出发去广州环城高速、佛山市区距离减少。江顺大桥的建成试通车，则让“江佛同城”在距离上率先成为可能。
今年6月27日，作为“广东斜拉第一桥”的江顺大桥，经过了3年多的招标、施工建设，开始试通车。而大桥通车后，江门将打破西江的阻隔，从滨江大道上江顺大桥，至顺德路程将缩短为20分钟，而到广州甚至缩短为40分钟。
如今，江顺大桥成为了西江一景，绚烂的夜景、壮观的桥体也吸引了不少市民专程驱车观看。
据了解，江顺大桥主跨达到700米，在斜拉桥桥型中属于超大跨径。记者了解到，江顺大桥的跨径在全国已建斜拉桥领域中排名第七，在广东省排第一，而前六名的大桥分别是苏通长江 、香港昂船洲大桥、湖北鄂东长江大桥、湖北荆岳长江大桥、上海长江大桥及上海闵浦大桥。
此外，大桥H形索塔顶预应支架施工方法达到了国际领先水平，而涵盖深水倾斜岩面超长钻孔桩施工等三大工法获得国家交通部工法专利。
中开、鹤开
两高速年内动工
自从市政府开展“交通大会战”以来，江门全市21个交通工程项目陆续开建，总投资超过了700亿元，可谓是掀起了全市交通建设热潮。
根据市交通运输部门的信息发布，目前江门大道北、江门大道中蓬江段已经累计完成了投资24.4亿元，占总投资的31.3%；另外，广中江高速江门段也已经累计投资50.56亿元，占总投资的近8成。而备受关注的鹤开高速、中开高速江门段，也争取年内动工建设。
除了公路网外，铁路建设也在建设中。据了解，截至目前，深茂铁路已经完成投资15.08亿元，完成了2015年年度投资的52%。本文来源：大洋网-广州日报
