天河客运站过街隧道要开通开开开玩笑吧！
2015-08-21
市民
地铁通了一条又一条
C出口仍未通
近日，有多位市民向记者反映，称住在天河客运站燕岭路南面的市民，要前往天河客运站乘坐地铁仍然很不方便。
据介绍，地铁天河客运站的所有出入口均位于燕岭路的北面，车站南面现有华南理工大学北校区、华南农业大学北校区、广东省体育职业技术学院、广州市轻工职业学校、广东省城市建设技师学院、广东省新闻出版高级技工学校等十多所院校，同时还有乐意居、长湴花园、建丽花园等居民小区，以及华南商贸城、元岗汽配城等商贸城，生活人口高达30万。“2006年12月底，地铁三号线正式通车至今也有9年时间了，而天河客运站横跨燕岭路的人行隧道（C出口）至今仍未开通。”住在乐意居的廖先生说，他们本想着地铁六号线开通时，即2013年12月底应该能通了吧，谁知道地铁通了一条又一条，出口却仍然未通。
据了解，为解决天河客运站附近过街难问题，早在2003年，广州市有关部门就开始动工建设人行过街通道工程，后该工程纳入地铁站工程项目范围内，但至今经过天河客运站的地铁三号线和地铁六号线早已通车多年，该出口却一直未通。
走访
横跨马路危险，走天桥太远
昨日，记者现场走访发现，天河客运站附近来往的市民横穿燕岭路仍非常困难。
天河客运站前面的燕岭路，是天河区的主干道之一，双向12车道，车流量非常大。从天河客运站横跨燕岭路到对面公交车站，仅有一条人行横道，人行道绿灯一亮，客运站两边黑压压的人群涌入唯一一条斑马线，有的行人为了赶时间，不经斑马线就成群结伴横穿过去，往往等人行红灯亮了，马路上的汽车开始启动了，路面上还有不少行人在穿梭，也不乏看见老人、小孩百米冲刺般奔向马路对面，险象环生。“见车不多就赶紧过，我可不想多走那么多路去过天桥。”一位横穿燕岭路的行人如是说。
除了斑马线，附近横过燕岭路还有一个人行天桥即上元岗过街天桥，但距离天河客运站有近800米，没有多少市民愿意多走这么多的路程。
过街隧道内未见有施工迹象
昨日，记者还向地铁天河客运站管理处询问，相关负责人告诉记者：“C口在建。”顺着隧道可能连通站内的位置，记者找到了一处由白布遮住的站内施工作业区域。根据墙面上的标语所示，内部正在施工，但记者并未发现其中有动工的迹象，外围有一名保安把守，不允许其他人靠近此地。
随后，记者在A出口对面的燕岭路与长兴路交汇处确实发现了C出口的施工地点。然而那里并没有工人，也没有大型机械在运转，有的只是用彩钢围住的一块区域。
记者试图探清内部，发现里面除了几根管道闲散放置着外，其余物件均被编织布遮盖无法看见。附近居民告诉记者，C出口一直都是这个状态，并未见到有施工的迹象。
几度承诺，一拖就是十几年
记者也注意到，这几年来，有不少市民对天河客运站过街难问题进行关注，并向广州市政府门户网站的“百姓热线”栏目进行反映。自2007年10月“百姓热线”栏目开通以来，通过这里向有关部门反映天河客运站附近过街难问题并得到回复的信息就有14条之多。其中，早在2008年，广州市林业和园林局就回复说“力争今年内完工”。2011年，广州地铁总公司回复说将与地铁六号线同步开通，但六号线已于2013年12月底开通了，该出口却未同步开通。
此后，2013年、2014年，广州地铁总公司又回复称“力争明年开通”、“力争今年开通”。但直至现在，该出口仍未开通。
“每次都说力争今年开通，到底要力争多少年啊？”有市民说，一拖就是十几年，都不知道这个出口还能不能开。
广州地铁
已到最后一步
时间不好预估
针对此，昨日上午，记者再次向广州地铁总公司有关部门反映。该公司有关负责人表示，其实作为地铁公司来讲，他们也是希望地铁出入口能和地铁同步建设、同步开通，但由于地铁出入口涉及到地块等各方面复杂的原因，往往不是地铁公司一家所能掌控的。
据介绍，地铁天河客运站C出口的问题，最开始是由于征地问题导致工程停滞，再后来是因为在修建过程中又遇到高架桥桥墩，需要对高架桥进行安全检测、工程加固等，又拖了很长时间。“经过长期努力，目前该工程的土建工程已全部完工了，眼下正在走机电设备等工程的招标流程，已经到最后一步了。”该负责人表示，由于不知道招标是否顺利，因此时间方面不好预估。
统筹记者张玉琴撰文记者张玉琴见习记者任飞摄影记者梁钜聪
