变道前忘了看看后视镜盲区两车碰撞双双失控撞高速护栏
2015-08-18
车头几乎完全变形。
车轮轴断裂了。
昨天下午2点40分左右，扬州境内宁扬高速上发生一起交通事故，一辆南京牌照的轿车在超车并线时，没有注意到后视镜死角里面还有一辆车，大意的司机一下子打了方向，两车相撞后，同时失控又撞上了护栏，导致车辆受损严重，好在没有造成人员伤亡。
交警部门经过现场勘查后，明确随意变道的小轿车负全部责任。交警部门表示，希望广大司机在开车时一定要注意到后视镜盲区，在变道时打开转向灯，观察前后左右车况，并减速后再变道。
高速上一串巨响
两车双双撞上高速护栏
昨天下午2点40分左右，扬州境内宁扬高速上车流正常。突然，在距离杭集收费站仅仅500米的地方，过往司机听到了一连串的巨响，随后，有司机立刻拨打110报警。
接到报警后，扬州交警高速一大队的民警立刻驱车来到了现场，看到两辆南京牌照的轿车双双贴着高速护栏，一男一女焦急地站在车边，车头均受损严重。
民警上前一询问，这两人就是两车的驾驶员。两人都是南京人，驾驶南京牌照的轿车，也都是前往泰州。
“怎么撞上去的？”民警对男司机彭某和女司机钱某分别进行了询问。女司机钱某表示，自己是被撞者。“就看见他（彭某）的车子朝我这边一别，然后就撞起来了，我车子一下子就失控，撞上了护栏。”
而彭某的描述，与钱某也差不多，两车在高速行驶时发生了碰撞，随后都失控撞上了护栏。民警现场发现，两车已经都不能开了。“一辆车轮轴都断了，另外一辆车头几乎完全变形。”
随后，民警通知了拖车将两车拖走，钱某和彭某到大队进一步处理。
疏忽后视镜盲区
大意变道导致两车相撞
到了大队后，民警对两人进行了细致的询问。“根据两人的描述，事故发生时男司机彭某驾车行驶在超车道上，女司机钱某行驶在行车道上，也就是彭某的左侧。彭某突然变道，钱某避让不及两车碰撞，随后车辆失控，再次与护栏发生了碰撞。”可是，彭某为什么会突然变道呢？面对这个问题，彭某后悔地低下了头：“还是我开车的时候大意了１原来，彭某变道前，车辆几乎是与钱某的车辆并排，可是彭某的车稍微“领先”了钱某车子一点点，这下，在后视镜中，彭某观察不到钱某的车，也就是说，此刻钱某的车处于彭某后视镜的盲区中。
而彭某并没有再将所有角落观察一遍，就向左打了一把方向。这一下，两车撞在了一起，随后，彭某下意识地又向右打方向，而这时车辆已经失控，几声巨响后，两车同时靠着护栏停了下来。“根据现场勘查和两人的说法，最终我们判定彭某因为随意变道导致车祸发生，负全部责任。”
通讯员樊保华记者剑翔文/图
事后两问
什么是后视镜盲区？
民警表示，在本次事故中，需要广大司机注意的一个词就是“后视镜盲区”。
对于驾车者而言，盲区就是视线的死角和意识不到的地方。现在的汽车为了使行车更加的安全，设计了三个后视镜：车内后视镜、左后视镜、右后视镜。但并不是所有的情况我们都能通过镜子看清楚，这也一直是私家车主不易克服的难题。
车内后视镜盲区：车内后视镜主要用来观察车辆后部的情况，然而后挡风玻璃以下的位置，在后视镜里是无法看到的，这个位置在倒车时用到的比较多。同时，一些爱美的司机喜欢在后排挡风玻璃下面放置装饰物，这样也会让车内后视镜失去作用。
左、右后视镜盲区：车辆从车头左右往后半车距离前后，是左右后视镜盲区。此处的车辆，是无法从左右后视镜中看到的。
在日常行驶中，也要避免与行人及非机动车发生刮蹭、碰撞。较机动车而言，行人和非机动车更难被驾驶员发现，行驶的随意性也更大。在驾车过程中，要时刻注意车侧的行人以及非机动车的动向，避免事故的发生。
如何避免后视镜盲区？
车内后视镜盲区应对办法：尽量使驾驶员在正常坐姿时，能观看到最大后窗空间。一般来说，能看到后排两头枕的上沿和后窗的上沿为最佳。尽量不要在后挡风玻璃处放置靠枕、毛绒玩具等遮挡视线的物品。
在开动车辆前，养成先检查车尾是否有障碍物的习惯，用缓慢的速度倒车，如果有旁人，可以让旁人协助，尽可能与障碍物保持足够的距离，熟悉后盲区的距离大小，控制车辆。
左、右后视镜盲区应对办法：
1.加装广角后视镜：这种广角后视镜安装在左右后视镜的边缘，能够很大程度地减小后视镜的死角，基本可以满足所有超车、并线的需要，而且价格低廉，一般的汽车装饰店都有销售。加装这样的广角后视镜是最简单、最方便消除盲区的办法。
2.练习用余光看后车或行人：有经验的老司机在行驶过程中，隔几分钟就会看一眼后视镜。并且在看后视镜的同时，用余光扫视右后车窗，以观察车身周围的情况。
3.养成超车、并线打转向的习惯：在超车和并线的时候，务必要提前打转向灯或鸣笛，以便提示后车及被超车辆。同时，要注意被超车辆的信息反馈，如果听到急促的鸣笛声或强烈的闪灯，要立即停止超车、并线，并减慢车速。
