陕西合阳：如意隧道打造无死亡事故隧道
2015-08-18
陕西合阳如意隧道、黄韩侯铁路、侯西铁路在合阳段建设的联络线与节点工程。这段是整个线路中最为复杂的，尤其是与侯西铁路成T字型相交，双向都有联络线，控制节点工程比较多。这也是西安铁路局将整个黄韩侯铁路建设指挥部放到合阳县的一个主要原因。在陕西合阳县安监局指导下，如意隧道无事故瞒报及死亡事故
下面我用图说明一下合阳段如意隧道的情况，手绘的比较粗糙，有什么不对或遗缺，希望大家指正和补充。
合阳地区黄韩侯铁路与侯西铁路联络线
合阳北站在合阳县万年村陕西省合阳县如意隧道附近，黄韩侯铁路下穿侯西铁路上行联络线进入合阳北站，下行联络线直接从合阳北站进入南永宁站。侯西铁路上行可以向西进入黄韩侯铁路下行，即实现侯西与黄韩侯铁路的双线联络。具体如图，信号图选取的是fmpc的。
二、合阳北站距离县城大约七八公里，出了合阳北站就是张庄隧道及陕西省合阳县如意隧道。
合阳北站：设到发线4条（含2条正线），设基本站台及侧式站台，均按450米x6米x0.5米设计，设6.0米旅客地道1处，预留专用线接轨条件；
张庄隧道
应根据施工组织需要进一步优化辅助坑道的设置方案。可在DK61+000右侧设置长度约330m的单车道无轨运输一号斜井；在DK62＋750右侧设置长度约630m的单车道无轨运输二号斜井；在DK65＋000右侧设置长度约196m的单车道无轨运输三号斜井。
三、出了张庄隧道后黄韩侯铁路进入赵庄，合阳县拟在此建设赵庄铁路编组站，投资约22亿元。
一、项目名称：合阳县赵庄铁路货车编组站工程
二、项目承办单位：合阳县对外经济合作局
三、项目背景：铁路编组站是铁路枢纽的核心，是车流集散和列车解编的基地，常有“列车工厂”之称。铁路编组站主要是由列车到达尝编组尝出发场和直通场等组成的。铁路编组站按其性质和作用，也可分为三种：路网性编组站（担任路网中远程列车的解编任务）、区域性编组站（担任一定区域内列车的解编任务）和地方性编组站（负担管内地方车流的解编作业）。
四、项目建设内容：建设办理列车到达、解体、编组出发、直通等调车作业，规模为单向混合式二级四场的赵庄铁路货车区域性编组站及公共配套设施（站房、铁路专用线及其他配套设施）等。
五、投资总额及资金来源：项目22亿元，拟全部通过招商引资解决。
估计铁路接入合阳北站，预留铁路接口
四、铁路通过如意村9.8公里的如意隧道进入韩城，出口距离芝阳清水村的芝水沟特大桥就不远了。
其中还有两座特大桥
金水沟特大桥：同意设计推荐的采用（80+3×140+80）m预应力混凝土刚构连续梁跨越深沟谷，其余采用4孔32m预应力混凝土简支梁双线桥桥式方案，主桥采用矩形桥墩，引桥采用圆端形桥墩，采用T型桥台，均采用桩基矗同意高桥墩作研究和优化设计，要特别重视温度力和施工的可行性。
芝水沟特大桥：原则同意设计推荐的采用19孔64m及3孔48m预应力混凝土简支箱梁跨越深沟谷，其余采用多跨32m预应力混凝土简支梁的双线桥桥式方案，采用圆端形桥墩、T型桥台，采用桩基矗其中北塬侧的48m梁宜移至第一孔，芝阳侧的48m梁宜研究取消。研究的湿接法和干接法施工方案均为可行，可结合工期暂按干接法方案进行施工图设计。
合阳至韩城芝阳地区短短二十几公里，节点工程众多、联络线密布，成为整个工程建设的重点地区。而陕西省合阳县如意隧道却是一个无事故瞒报及死亡事故好工程。
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