中国最北高铁哈齐客专开通运营长客再创记录
2015-08-18
图片为长客股份有限公司公提供
8月17日上午9点，一列雪白的CRH5A型动车组从哈尔滨西站快速驶出，标志着中国最北部高寒地区的首条城际高铁客运专线——哈齐客运专线正式开通运营。
该线连通哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三大城市，是我国纬度最高的高寒高铁，也是《中长期铁路网规划》“四纵四横”高速铁路网中京哈客运专线的重要组成部分，全长286公里。线路采用我国高寒动车组的唯一供应商——中国中车长客股份公司研制的CRH5A型动车组。
动车组采用8辆编组，五动三拖，可实现两列重联运行，适合大运量的运输需求。为使动车组更好地适应高寒地区的环境条件，长客股份公司对列车排障器材质进行了强度改造，改进了车体裙板的密封形式，车体门窗还加装了集水槽，防止水珠结冰造成车门无法开启。改进后的动车组可在-40℃的高寒条件下正常运营，具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力。该车也是我国200公里速度等级动车组的主力车型，在哈大、京广、汉宜、长吉、兰新等线路上拥有良好的应用业绩。哈齐客运专线的开通，将刷新“长客造”动车组在高寒地区的应用记录。
为保证动车组安全稳定运营，长客股份公司售后服务部在人员调配、技术支持、料件准备等方面均进行了充分准备。指派特定的“高铁医生”参与动车组每日出库联检，并将对车内设施、电气功能、车顶设备、制动系统、转向架、车体裙底板等进行日、周、月检作业。
据了解，哈齐客运专线设计时速为250公里，同时预留了时速300公里的运行条件。长客股份公司研制的世界最快高寒动车组——时速350公里CRH380B型动车组有望后续投入该线运营。
这条线路的开通，将大大拉近黑龙江省主要城市之间的时空距离，增进黑龙江省主要城市与北京、天津、上海等中心城市的联系，年运输旅客约800万人。同时，将至少释放既有滨洲铁路5000万至6000万吨的货运能力，从根本上缓解既有滨洲铁路的运输能力紧张问题。
新文化报（刘中全）
