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交警详解：三大因素推动新限行措施

2015-08-17　

针对昨日市交警支队发布的公告，交警给出了详细的解读。

因素

1

解决当前市区机动车保有量与道路基础设施承载能力之间的突出矛盾

众所周知，目前我市机动车保有量已达138万辆、市区保有量超过73万辆（截至7月份数据），每年新车注册数量且以20%~30%比例逐年增多，市区道路交通承载能力已远远不能满足如此之多机动车客观需求。其直观表现为白天城市主干道路交通拥堵严重、夜间城市大街小巷到处停满机动车。多年的实践告诉我们，解决问题的最直接、最可行、最有效的方式就是对部分车辆进行限行，这也是我国乃至世界各国普遍采取的应对措施。

因素

2

保障市区道路交通安全畅通

在人流、车流高度聚集的城市中心及其周边区域，交通拥堵已成为城市快速发展中不可避免和必须面对的课题。一方面，在当前市区道路交通客观条件下，特别在早晚高峰时段，如果不对通行速度相对缓慢、占用道路资源多、车体庞大的货车、挂车车型予以限行，市区道路交通拥堵的状态将会进入难以想象的窘境，除衍生能源浪费和环境污染问题，甚至还会影响到经济和社会健康发展。另一方面，大货车以及摩托车的特殊车体结构，决定了其在发生交通事故时必然会产生人身伤亡的严重后果；据多年数据统计分析，由大货车、摩托车发生的伤亡事故始终占据事故发生原因主次排序的前列。

因素

3

提升广大市民幸福生活指数

从近几年市民投诉和民意网反映问题来看，大货车经常出现的超速、超载（损坏路面）、洒落、乱鸣喇叭、闯红灯以及摩托车经常出现的逆行、酒驾、无牌无证、非法载客、飙车等违法行为，已成为广大市民饱受诟病的交通隐患，在部分区域已经严重影响到市民的正常生活秩序。另外，大货车尾气大排量超标排放所带来的环境污染问题也是其中重要原因。综合以上因素，出台本限行通告，旨在保障市区道路交通的安全、畅通、有序，为广大市民营造和谐的道路出行环境和高品质居住环境。

本版稿件/本报记者安文元通讯员马兴武本版设计/大耳兔

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