拉日铁路,呀啦索!
2015-08-15
湖北日报讯
“呀啦索”,几乎和藏族民歌相伴相生。“呀啦索”,藏语的蕴意是:你好,吉祥,加油!“载着梦想和吉祥,幸福的歌啊,一路地唱……”歌曲《坐上火车去拉萨》,在日喀则老人扎西的八音盒里萦绕。拉(萨)日(喀则)铁路,这条连接前藏和后藏的“哈达”,带着青藏高原的阳光,把西藏人心中的祝福送给每一位尊贵的客人。“以前要坐7、8个小时的汽车,现在火车只要3个小时。上午到拉萨去探亲,下午就回家了。”扎西说,拉日铁路快一岁了,呀啦索!
2004年6月22日,藏北安多县向拉萨和青海方向分别铺下一段轨排。青藏铁路的开工,结束了西藏没有铁路的历史。
2014年8月15日,青藏铁路延伸线——拉日线开通。日喀则籍歌手韩红“黄昏我站在高高的山岗,盼望铁路修到我家乡”的愿望终于实现。
50年,西藏沧桑巨变,在新的历史潮头,正张开她宽阔的胸襟,迎接来自世界的关注。
日喀则旅游部门数据显示,拉日铁路通车后,日喀则的旅游人数从2013年的280万增加到2014年的310万,平均每天有3600多名旅客进出。
如今，人流、物流、信息流,如拉日线上的火车“呼啸而来”,奔向后藏;连接中国西部与南亚次大陆的作用日益显现,年货运能力800多万吨的拉日铁路,成为撬动西藏经济发展和资源开发的一根“黄金撬杠”。
(据新华社电)
本文来源：荆楚网-湖北日报
