红谷隧道6节沉管浮运提前完成2017年6月通车图
2015-08-14
“E6”沉管进行浮运
中国江西网讯记者李运辉报道：8月12日，记者从南昌市市政集团获悉，红谷隧道2015年6节沉管浮运全部完成，比预定的时间提前了整整两个月。当天上午，红谷隧道第6节巨型沉管“E6”出坞，花9个多小时完成了8650米航道浮运，14：30到达隧址回旋区系泊。
连续两天浮运两节管节抓住最后窗口期
“E6”沉管作为红谷隧道2015年计划浮运的最后一节管节，长115米，宽30米，高8.3米，重达2.8万吨。
8月11日，沉管“E5”刚刚完成浮运，与8月6日完成浮运的“E4”一起系泊在红谷隧道隧址，等待沉放。红谷隧道项目部趁热打铁，决定次日立即实施沉管“E6”浮运。施工人员通宵达旦进行各项准备工作。
“近期赣江水位在逐步降低，过低的水位给沉管浮运带来搁浅的风险。最近，我们一直在考虑如何顺利完成E5、E6沉管浮运。”南昌市政公用集团红谷隧道项目部副经理万超告诉记者，前几天台风来了，赣江上游普降大雨，赣江水位还未下降到低点。“我们通过之前的经验积累，发现这可能是今年浮运最后的窗口期，于是赶在8月11日和12日连续对两节沉管进行浮运。”
今年6节沉管浮运计划提前完成
8月12日清晨5时许，红谷隧道今年最后一节沉管“E6”从南坞出发，由绞车开始拖拽出坞门，再通过拖船将沉管拖拉至北坞坞口回旋区。经过调整5艘拖轮的编队后，开始浮运作业。
“E6”沉管先后通过生米大桥、朝阳大桥、南昌大桥，于14：30抵达隧址，并顺利完成系泊。
浮运顺利完成，项目部副经理万超松了一口气。“首节沉管浮运因天气、水流等原因多次推迟，使得沉管的浮运工作一直处于一个紧张的状态，甚至不少人担心沉管浮运推迟会影响到红谷隧道通车的时间。”
“沉管浮运工作受赣江水位季节性的影响，分两年在丰水期浮运和沉放，每年浮运沉放6节，工期非常紧张。如果沉管浮运不能正常进行，将存在推迟一节管，耽误一年工的风险。”万超介绍说，第1节沉管浮运完成后，接下来的5节沉管浮运都很顺利。
第7节沉管计划明年4月浮运2017年通车有保障
万超告诉记者，目前，“E4、E5、E6”这三节沉管都系泊在隧址旁。下一步，红谷隧道项目部将组织施工单位开始对三节沉管进行沉放安装工作。届时，红谷隧道过江段将完成一半，在江底延伸至690米。预计今年10月份开始北坞3节沉管管段的预制工作，为2016年沉管浮运做准备。记者了解到，第7节沉管浮运工作计划在2016年4月下旬开始。
2015年6节沉管顺利完成，为2016年浮运沉放工作提供了丰富的经验，对于红谷隧道2017年6月建成通车也是一个很好的保障。
