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实施“小短假”东部交通能舒缓？

2015-08-13　

深圳晚报讯（记者马超实习生欧阳郡一）8月11日，国务院办公厅首次将带薪休假、错峰休假、“2.5天小短假”一举提出，鼓励有条件的单位周五下午放半天假。“2.5天小短假”提议一出，便在网上引起热议，一些市民欢呼雀跃，认为前往深圳市东部终于不会遇到堵车情况了。不过，交通专家却表示，此政策一旦实施，可能会导致东部交通拥堵更严重。

“现在网上有些言论说多出半天休息时间，可以缓解东部拥堵情况，这个意见我并不完全认同。”一位从事交通事业多年的专家表示，“现在问题是节假日每天都堵，并不是说周六拥堵严重，周日交通就恢复常态。”

专家表示，根据深圳交警数据分析，从近年情况来看，节假日上午9时左右，大小梅沙及东部华侨城因前往的车辆数量快速增长，致使道路进入饱和状态，且持续时间较长，同时会造成车流量持续增长，引起深盐二通道长距离拥堵。另外，大鹏半岛片区进出道路单一，道路狭窄且多为山路，片区停车场稀缺，道路承载能力较差。目前，梅沙片区总停车位约5000个，大鹏半岛片区总停车位约4400个。一般周六、周日上午11时前，梅沙、大鹏片区停车位就进入饱和状态。

专家介绍说，随着机动车数量的持续增长以及市民观念的转变，从2012年开始，每年都会出现新的东部车流量增长记录。“以目前情况来看，2.5天小短假实施后，可能导致从周五中午开始，前往东部的车辆就开始多起来，一直持续到周末。”他预测。

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