首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
省公路局交通战备暨公路抢险应急演练在郎德举行
2015-08-13
本网讯(记者李浩摄影报道)8月11日上午9点30分,贵州省公路局交通战备暨公路抢险应急演练在雷山县郎德镇S308线K234+500外环公路上举行,演练中抢险队50多名队员对该段公路路基缺口及不平整路面进行了及时修复。
据悉,此次演练分为工程抢险工作、安全保障工作、交通管制疏导工作三个阶段实施。演练情景设置为:8月11日6时37分,雷山县郎德镇突发洪涝灾害,造成S308线K234+500郎德外环公路因洪水冲击形成一个长61米,宽约10米,高6米的路基缺口,路外侧靠着巴拉河,路内侧靠着郎德下寨,且S308线K234+800处内侧边坡垮塌,碎石泥沙完全埋住了路面导致公路中断。
由于该路段为连接凯里至雷山重要线路,交通量大,为尽快恢复交通,凯里公路管理局迅速启动公路抢险应急保障预案,根据事发地区的情况,全力组织国防交通贵州省公路工程抢修五中队二区队人员对受灾地点进行抢险救援。
演练现场,凯里公路管理局动用挖机1台、装载机2台、公路运输车4台、压路机2台、沥青混凝土摊铺机1台,沥青洒布车1台、小型平板夯3台,切割机2台,清理K234+800处塌方,将清理的塌方运至K234+500路基缺口回填,并恢复20cm级配碎石底基层,20cm水稳层,最后铺设5cm沥青混凝土面层,历时约两个小时。
此次演练是以检验国防交通贵州省公路工程抢险五中队二区队对公路应急抢险的快速处置能力为目的,检验公路安全保畅应急抢险预案的科学性、实用性、和可行性,检验二区队是否明确抢险组织程序和职责,锻炼和提高二区队在公路安全保畅应急抢险工作中应急的协同反应能力;从演练取得经验加以改进所制定的应急抢险预案,提高全中队人员在公路安全保畅抢险中应急意识。
“从今天的演练现场来看,这些期望的目的已基本达到。”现场总指挥凯里公路管理局副局长王声毅介绍,通过此次演练,既锻炼了队伍的同时,也充分暴露了队伍在公路抢险事件中存在的问题,诸如抢险过程工序衔接不顺、节奏不紧凑等问题,在修正应急抢险预案进一步完善,同时加强自身队伍的建设。
上一篇:
云南调整26条高速公路收费标准
下一篇:
皖赣闽主流媒体“行走中国最美高铁线”联合采访活动落幕
延伸阅读:
·
黑龙江省委书记、省人大常委会主任吉炳轩和省委常委、副省长盖如垠对黑龙江海
·
暴雨致南方多处道路中断 交通逐步恢复
·
杭州16省道路桥新建一年后出现病害
·
江苏丹阳:排除隐患确保省道桥梁安全
·
江苏省交通设计院发展史
·
江苏省交通规划设计院喜迎建院50周年
·
江苏省院发展战略
·
甘肃省田家坡桥危桥加固工程顺利通过验收
·
青海省公路局审核农村公路拟建桥梁设计方案
·
湖北省交通运输厅领导视察军山长江大桥
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map