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国内首座无合龙段转体特大桥成功转体

2015-08-13　

8月11日晚11时30分，滁马高速跨沪蓉高铁特大桥建设现场，一个重1.76万吨、长130米上跨铁路立交桥，在逆时针整体旋转86度后，历时约110分钟，顺利跨越沪蓉高铁。该特大桥成功转体，创下了国内高速公路建设首次无合龙段桥梁转体施工记录，标志着滁马高速向年内建成通车目标又迈进了一步。

滁马高速跨沪蓉高铁特大桥全长1786米，主跨为65+65米箱梁，与沪蓉高铁交角为86度。为减少对运输繁忙的相关铁路干线造成干扰，确保行车安全，初步设计批复该桥主跨采用转体法施工。

转体桥施工精度要求高，工艺复杂，安全管理难度大，参建单位一直加强与铁路等部门的协调对接，多次组织召开技术方案评审会和安全风险评估会，及时优化设计、施工方案；为最大限度减少对相关运营高铁影响，根据铁路部门要求，改变了传统转体桥使用的转体加合龙段施工方法，不再设直线段和合龙段，实现整体一次性转体到位。

省交通运输厅巡视员罗宁通过远程监控系统观看了大桥转体施工过程，人民日报、新华社、安徽电视台等多家新闻媒体现场聚焦报道。

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