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汾江路南延线或明年下半年通车缓解澜石大桥压力

2015-08-12　

汾江路南延工程、东平河隧道第二节沉管昨日正式开始进行浮运沉放。佛山新城交通建设项目部昨日透露，预计2016年下半年，隧道工程可正式完工，汾江路南延线一期也将建成通车。

据佛山新城开发建设有限公司董事长胡勇前介绍，汾江路南延线一期工程为澜石路至裕和路段，全长4.3公里。其中下穿东平水道隧道全长1.38公里，沉管长度445米，下穿东平水道部分为公铁合建的沉管隧道，是我市首条沉管隧道工程，也是目前国内最大的公铁合建沉管隧道。

作为佛山建设一河两岸新城区的南北向城市主干道，汾江路南延线建成后不仅能有效分流佛山大道的交通流量、极大缓解澜石大桥、东平大桥的交通压力，还可北接禅城、南接顺德，充分带动区域经济发展。

整个隧道工程的4段沉管每段宽39.9米，高9米，最长管段115米，合计445米，预制完成后平均每段重约4万吨。4节沉管从预制到完成耗时约一年半时间。其中，沉管安放到基槽的时间大约需要6个月，期间4节巨无霸沉管将依次离开东平河南岸干坞，向北岸浮运至沉放区，之后在东平河底实现安装对接，并最终沉放安装于河床下3米的基槽。预计到2016年下半年，汾江路南延一期工程可建成通车。

据介绍，江底隧道的第一节沉管自4月开始浮运沉放，已于5月中旬完成。但6月以来，受天气影响，东平河道水流加快，第二节管道暂停施工。施工方一方面进行南北两岸暗埋段管内的装修工程，一方面密切留意水文情况。经重新评估后，于昨日开始第二节沉管的浮运作业。

为确保沉放工程的顺利进行，佛山海事局自8月10日开始对相关水域实施全天候封航，预计封航将持续到8月19日24时。

封航期间，海事部门分别在紫洞口、澜石大桥、登州头、三山口设置警戒线，严禁无关船舶进入交通管制水域。海事部门提醒，需航经东平水道附近的船舶应关注交通管制信息，谨慎驾驶，并靠本船右舷一侧航道行驶，严禁追越，以策安全。

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