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济南山体隧道首现沥青路面不光阻燃还降噪图
2015-08-10 


石坊峪隧道铺装新型沥青,燃点更高噪音更低二环南路高架铺4层沥青,防水降噪开车更舒服二环南路高架将铺四层沥青,打造﹃最舒适﹄高架路。记者郭尧摄二环南路路面铺设方式

地面道路

采取常规材料和工艺铺设

高架路路面

1层:沥青玛蹄脂加玄武岩:降噪音、提高行车舒适度2层:沥青玛蹄脂加玄武岩:降噪音、提高行车舒适度3层:沥青砂:防水保证平整4层:封层:防水隧道

密级配阻燃型沥青混合料:阻燃降噪音

2年前,二环南路快速路破土动工。如今,雄伟的高架路已像一条长龙一样盘踞于此。不过,很多人不知道,这700多个日夜的背后,是很多人的默默努力,他们克服了无数技术难点,最终才把这条长龙呈现在济南市民面前。

高架路面怎么铺高架上铺4层,新型沥青防水又降噪音

8月9日,在距离二环南路计划的竣工期限不到半年之际,记者来到现场看到,不少工序进入尾声,英雄山路以东大部分快车道已允许机动车行驶,各工种施工人员还在有条不紊地做最后冲刺。

在二环南路,路面大致分为3部分:地面道路、高架路和隧道。项目部技术人员介绍,除地面道路仍采取常规材料和工艺铺设外,高架路面层将采用规格更高的“沥青玛蹄脂加玄武岩”混合料摊铺。

“高架路路面共要铺设4层,最下面是专门用来防水的‘封层’;第二层是沥青砂,除防水外还能保证路面平整度;最后两层则都是沥青玛蹄脂加玄武岩材料。”该人员说,这种材料能起到降低噪音、提高行车舒适度的作用。此外,第二层的沥青砂也是其他工程较少使用的材料,总之就是要为高架路的平坦舒适服务。

隧道路面怎么铺首次使用沥青,不光阻燃还降噪

二环南路快速路中,要铺设沥青路面的还有石坊峪和老虎洞山两条隧道。沥青虽是市政道路的常见材料,但在隧道中却不多见。在济南市区,使用沥青铺设市政隧道,这还是头一遭。

“这种材料叫做‘密级配阻燃型沥青混合料’,最大特点就是增加了阻燃剂,提高了燃点,使隧道这种半封闭空间内的行车安全性相应提高,同时还能降低噪音。”技术人员表示,此次实施这种沥青摊铺的包括两条山体隧道及其两端的地道,总长近4公里。

新技术大揭秘检查井周边全铺沥青,车轮轧过不再咣当响

在二环南路快速路如此宏大的城市路网工程中,不乏技术亮点闪现。以地面道路为例,其中就包含了近10项主要技术创新和应用。

不少市民肯定有这样的体验:一些道路上,大大小小的检查井星罗棋布,有时还高低不平,车轮轧过发出“咣当咣当”的声音,井盖周边的路面也易出现裂缝。针对这一问题,二环南路采用了一种加固检查井和雨水斗的新方法:检查井柔性加固法。“普通检查井周围除了最上面一层是沥青路面外,下面全是混凝土材料,属于刚性加固。”技术人员介绍,现在则是将检查井周边的路面全铺上沥青材料,使检查井和路面融为一体,协同受力,不易出现局部损坏。作为一种实用新型专利,这一技术已开始逐步向外推广了。

此外,在提高施工效率和缩短工期上,二环南路快速路工程还运用了桩基旋挖钻和箱梁模架技术等。其中,旋挖钻的钻孔速度快,遇到斜岩不会偏离方向,在同等情况下,与普通冲击钻相比,效率是后者的四五倍;同时,项目部还实施了一个承台使用一到两台钻机的施工组织方法,更保障了施工效率。模架技术则主要运用于高架桥面箱梁浇筑上。“立交桥匝道交叉处,用一般工艺得先浇筑上层的,再浇筑下层的,有了模架技术,就能上下箱梁同时浇筑,可节省一半

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时间。”技术人员说。

高架上怎样收雨水雨落管接住雨水,全部流入200个收水箱

8月9日,记者在英雄山立交看到,施工人员在升降机的辅助下,正在安装高架路上收集雨水的雨落管,白色的管道穿过桥面后,沿墩柱一侧向下延伸。

技术人员介绍,将来这些雨落管的下口将接入设在道路中央绿化带内的收水箱里,雨水经过弃流装置和旋流技术过滤后进入收水箱,不会给地面道路“贡献”地表径流。全线收水箱约200个,每个容量在10立方米左右,照此计算,全部接满可收集2000吨雨水。此外,在英雄山立交下还要安装容量为3000立方米的蓄水池,这些水将来都可以用于绿化等用途。

作为济南海绵城市建设试点区的一部分,二环南路快速路全线都融入了海绵的概念。“除个别点外,地面道路沿线几乎都建设了下沉式绿化带;立沿石每20米左右还设置了‘门洞’,将道路雨水引入花坛,下游有出水口,将绿地不能吸收的雨水排入排水管道。”该人员说,他们还在具备条件的地段使用了透水花砖,总面积约1万平方米。

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计划年底通车,如今进展咋样

英雄山立交主体完工二环南高架东段已贯通

以舜耕路路口以东60米为界,二环南路快速路大致分东西两段,主线全长约12公里。西段工程于2013年7月2日开工,东段则在2014年3月18日破土。经历了2年紧张建设,该工程已完成了2处山体隧道双洞全线贯通,位于英雄山路路口的英雄山立交主体完工,该路口以东高架路部分也实现贯通,地面道路大部分路段也可双向8车道跑车。

“高架路120联箱梁中,除英雄山立交北侧拟与顺河高架南延连接的4联箱梁尚未完工外,其余已基本完成,桥上的路灯和声屏障等附属设施也在同步跟进。”在二环南路沿线,共12条电缆线路,目前道路红线内的8条已实现落地,拔除了几百根线杆。

根据计划,二环南路快速路全部工程将于今年年底竣工通车,施工人员正在加紧施工。

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