大灯决定你的车到底能开多快！中国道路限速真相曝
2015-08-08
岩崎·只做好光源
开车的人都知道，国内不同道路上，对于车速的限制也各不相同。为什么要对车速进行限制呢？限速真相曝光，原来，车灯也是限速的重要原因！姿势涨起来！
限速真相之道路条件
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事实上，根据国家公路设计标准建造的高速公路，其路面摩擦系数、防护强度、曲率半径等都有上限。也正是由这些因素限制了公路的最高时速。在某些特殊道路环境以及气候环境下，如桥梁、隧道、暴雨、大雾等，最高时速会下调至甚至更低的标准，来保障驾驶者的行车安全。
限速真相之人类极限
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驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全的最重要的三个要素。驾驶人驾驶车辆观察前方物体是动态的，人的视觉机能受运动速度影响非常大，车速增加，视力下降(动力视)，视野变窄(隧道视)。据科学测试，车速在72Km/h，正常为1.2的视力下降至0.7；车速为100Km/h，视野仅为45度，这就是“走马观碑”非常人所能为的缘故。驾驶人正常的反应时间(发现物体一做出判断一采取行动)一般约为2.5秒，因此，对于以120Km/h行驶的车辆而言，反应距离为:120x1000x2.5/60=83(m)，如果再加上车辆制动、惯性滑行等因素，有效反应距离实际要超过百米。因此，远时看不清、近时来不及，是导致“十次事故九次快”的根本原因。
假定100m外有一障碍物，120Km/h时车速为33m/s。你有3s时间来作反应。160Km/h时车速为44m/s。你只有2.2s反映时间。对大部分人来讲，是不够的。因此大部分人在160Km/h下遇到突发事件，是无法及时做出正确反应的。
限速真相之汽车照明
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当在夜间或者光照不足条件下，人眼必须完全或者部分借助汽车光源来识别驾驶环境。这就引出了限速的真正原因。车灯的照射距离以及照射效果，极大的影响着驾驶者的实际驾驶操作。
如使用传统卤素灯，照射距离只有几十米，且车灯泛黄，甚至暗黄。在这样的灯光效果下，当驾驶者处于近光模式下，车速超过60公里时，大灯就无法在黑暗条件下为车主提供可靠的汽车照明，由此带来了安全隐患。一旦有突发情况，等到车主发现时，已经来不及刹车。当开启远光模式，尽管可视距离增加28%，当速度超过77公里，仍然无法在黑暗中为车主提供足够的安全照射距离。
作为目前最先进、最成熟的汽车光源，能为车主提供更白、更亮、更远的安全驾驶体验。开启近光模式，在黑暗条件下，氙气大灯能在72公里的时速下为车主提供安全的照射距离，相当于卤素大灯的远光照射距离，而切换到远光模式后，更能极限增加150余米的照射距离。
道路限速是为了尽可能地保障驾驶者的人身安全，是被动行为。人身安全，事关重大，需要我们主动出击，为自己的夜间行车安全增添保障，这就需要我们拥有强大的安全可靠的汽车照明。因此，当发现自己的爱车出现灯光照度不足、色温过于偏黄、照射距离不足等照明问题时，应及时前往专业改灯店检修或者升级。
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