纠结帽子颜色不如关注交通违法
2015-08-06
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石向阳/图
让闯红灯者
戴戴绿帽子又何妨
深圳交警祭出重招整治违法通行，对闯红灯的行人，不但要批评教育，更被要求戴绿帽子、穿绿马甲在路口劝导其他路人。此招一出，立刻引来非议和反对之声。这些非议和反对之声，无非是认为用戴绿帽子的方式来惩罚闯红灯者，是对闯红灯者的羞辱。即便，深圳交警立即回应说，帽子仅仅是与马甲的同色搭配，并无他意。不过，笔者却以为，如果此举有效，让闯红灯者戴戴绿帽子又何妨？
行人闯红灯现象之所以屡禁不止，很大一部分原因就在于闯红灯的行人，不但没把闯红灯上升到违法通行的法律层面来看待，更没把闯红灯当做是一件见不得人的事儿。眼下，为了维护交通秩序，保证更多行人的生命安全，让闯红灯者戴绿帽子，即使有羞辱交通违法者的成分，也未尝不可。假如通过让闯红灯者戴绿帽子的方式，能激起交通违法者的“廉耻”和“羞辱”之心，让其真正认识到“肆意闯红灯行为”就如同“被人戴绿帽子”一样可耻、见不得人，那么，其自然会对闯红灯行为产生足够的敬畏之心，并自觉地遵守交通规则。
说到底，假如让闯红灯者戴戴绿帽子，既能激发他们的廉耻和羞辱之心，又能让其认识到闯红灯行为就如同被人戴绿帽子一样可耻，见不得人，进而自觉地遵守交通规则，减少交通违法行为，试问，如此一举多得，让闯红灯者戴戴绿帽子又何妨？（赵志轩）
“闯红灯戴绿帽”
创新执法当点赞
“中国式过马路”屡禁不绝，从众效应十分明显。所谓法不责众，治愈这样的“通脖，执法力量本身就是个大问题，而从当下“交警现场执法，红灯照闯不误”的尴尬现实更不难看出陋习惯性力量之大。但凡事都需要迈出艰难的第一步，深圳在行人交通违法问题上的“首创”和“较真”精神，必须点赞。
整治行人违法，“罚”是手段不是目的，通过解释劝导以及“着马甲执勤”等惩戒措施让违法者切实认识到自身错误，从而逐步形成行为自觉、养成规范意识，才是根本解决之策。针对行人闯红灯实施的“绿马甲行动”却一时引来热议，想来只因那顶配套的“绿帽”被曲解，被人为赋予了另一层牵强的含义，有人甚至认为这是对当事者恶意的人格尊严污辱。其实，“绿帽”纵然有可能引发臆想和歧义，但具体到交通违法惩治的具体事宜，又何尝不是体现了一种低碳环保、关爱呵护、改良发展、文明和谐之善义？人们非议“绿帽”，多是出于一种玩笑戏谑的心态，并非行人交通违法惩治行动的重点所在。
行人因闯红灯被处罚，而具体执行方式则是“戴帽执勤”，选择绿色本是巧合。而从形式上看，只要戴了这个“帽”，不管系何种颜色，都是“犯错”的标志，自然不算光彩。我们猜测，很多人非议“绿帽”，更是因为不良习惯被打破心生不满之下的“迁怒”之为和情绪宣泄，帽子本身也是“躺枪”，我们不妨一笑了之。
法治社会，不仅体现在“有法可依”，更体现在“有法必依、执法必严、违法必究、一违即究”。同时，“法治”更要从身边点滴做起，讲求“勿以恶小而为之”，行人交通违法“小恶”蕴藏着大隐患，可能引发大事故，亦不容放过，深圳地方对于“小事件”给予“大关注”，恰折射出地方管理者全心为民服务的良好初衷和相对超前的法治意识。（陈科峰）
行政执法
也要尊重公序良俗
对于这顶引发市民网友广泛争议的“绿帽子”，深圳交警方面表示并不是刻意为之，一则是为了和闯红灯者身上穿的绿马甲搭配；二则是为了帮助闯红灯者现场劝导其他路人时遮阳用。客观而言，这样的解释也可以理解，但这种要求本身，还是让很多市民无法释怀，因为在他们看来，这顶绿帽子不仅仅只是绿色的帽子那么简单，还有更深层次的含义，毕竟在中国“戴绿帽子”意味着什么，大家都心知肚明。
不过也有支持者认为交警这是一种“机智执法”，而且不管是从网络调查来看，还是现实实践来看，这种“戴绿帽式执法”都收到了很好的现实效果。据此有网友认为这是交警方面巧妙地利用了社会的传统认知和公序良俗，来实现整治交通闯红灯的行为。即便交警对此不予承认，那也算是一种歪打正着，值得肯定。
问题在于，执法效果好，就能掩盖执法程序上的不妥当吗？或者说，为了追求更好的执法效果，我们就可以不在乎执法程序吗？答案无疑是否定的。先不说现在我们所看到的路人闯红灯现象的减少，到底是拜这顶绿帽子所赐，还是因为交警革新了执法方式，单从公序良俗的角度来看，在有其他选择的前提下，非要选择“绿帽子”，就很值得商榷。
更何况，用红帽子或者是蓝帽子等其他颜色的帽子配绿马甲也不难看，同样可以起到遮阳的作用，为什么一定要冒着违背公序良俗和引发争议的风险选用绿帽子呢？行政执法是一件很严肃的事情，也必须严格限定在一定的范围之内，这个范围，就包括了法律与道德两个层面。也就是说，任何部门的行政执法，其程序、手段、过程、举措等等，都既要符合国家的相关法律规定，不能非法执法，同时也要尊重整个社会和当地的公序良俗，不能背德执法。
否则的话，不但会遭遇公众的广泛质疑，同时也会让执法的严肃性、权威性大打折扣，最终还是会影响执法的效果。如果一些闯红灯者觉得，让自己戴着绿帽子站在大街上劝导交通是对自己人格尊严的侮辱，那么他就可能抗拒执法，甚至是暴力抗法，这显然不是我们想看到的结果。（苑广阔）
少纠结绿帽子
多关注闯红灯
闯红灯的行人被要求戴绿帽子、穿绿马甲，是这一新闻的出彩点。在民间，戴绿帽子被认为是对男人的侮辱。有人觉得大热天戴绿帽子不光彩，宁愿掏钱认罚，有人觉得罚钱肉疼，就勉为其难“绿”一会儿。帽子的颜色广受争议，这显然就背离了重招整治违法通行的初衷。笔者以为，不论警方提供绿帽子是何初衷，公众要做的，还是少纠结绿帽子，多关注闯红灯的违法行为。
据悉，今年1到6月份，深圳全市行人违法通行人数达到12.7万人次，违法率超过33%。而4日重招整治违法通行行动，一天共查处1100多宗行人闯红灯行为。这么多的违法通行行为，潜伏着太多少危险，公众无视交通安全，是交通整治的难点，更应该是社会公众广泛关注的重点。只关注绿帽子，纠结于绿帽子设计给违法通行市民带来的尴尬，忽略交通违法行为给社会秩序带来的危害，是本末倒置。
要求闯红灯的行人戴绿帽子，给交通管理部门带来了不少的压力。一方面，有的违法行人面对绿帽子表现出抵触情绪，宁愿交罚款也不配合警方劝导其他路人；另一方面，社会舆论附加给绿帽子的争议，又让交警方面增加了工作量，深圳交警只得不厌其烦地回复群众的反映。关注绿帽子，胜于关注交通违法通行行为本身，折射出了人们对交通违法通行行为的轻视和无所谓的心态。这也表明，提请公众遵守交通秩序，重视依法通行尤为重要。
人们对绿帽子的争议，也反映了交通执法处罚的非常态现象。有的市民在交警执法现场仍然闯红灯，交通信号和标志显得可有可无，正因为人们觉到违法通行被处罚的几率不大，违法通行的现象才难以得到有效遏制。不过，不处罚违法通行行为，不是对违法通行者让步手软，而是受交警人手不够、执法处罚面临太多抵触与障碍等因素制约。但越是不处罚违法通行，违法通行越是肆无忌惮，如此循环往复，情况愈发棘手。可见加强交通执法，依法处罚违法通行行为，需要立即行动起来。
交通安全，人人有责，我们还是少纠结绿帽子，多关注闯红灯吧。交警履行职责，治理乱象，需要有一些创新举措；市民遵守交通法律，严守交通秩序，是对交警工作的协助，也是对法律和生命应该有的态度。（卞广春）
微言酷评
自8月深圳交警祭重招整治违法通行以来，行人闯红灯的违法成本显然不再是以前教育几句那么简单。4日上午，闯红灯的行人被要求戴绿帽子、穿绿马甲在路口劝导其他路人。此举迅速引发热议，对于戴绿帽子一事，市民有赞有弹。不过，交警解释称，帽子仅仅是与马甲的同色搭配，并无他意。（8月5日《南方都市报》）本文来源：西安日报
