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8月3日至4日，全省高速公路质量安全标准化现场会在杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程现场(余夫公路至小曹娥互通段)(又称“余慈高速公路”)召开。参会人员参观了余慈高速公路质量安全标准化工程现场，看一个工程如何运用标准化建造。
2010年8月，交通运输部首次提出“标准化施工”理念。宁波市高等级公路建设指挥部坚持“管理行为标准化、工地建设标准化、施工工艺标准化、过程控制标准化、建设成果标准化”的质量安全标准化“五化”管理，积极践行“全过程标准化管理”理念，成效显著，走在了全省前列。
余慈高速公路是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路网中杭州湾宁波通道的重要组成部分，也是宁波市高速公路骨架路网中“三连”中的“一连”。
项目利用兰曹大道中分带建设高架桥，路线全长约18公里，设马渚、方桥、泗门三处互通式立交，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，投资概算约47亿元。项目节点工程于2013年12月开工，2014年6月全线全面开工，计划建设工期4年，截至2015年7月底，已完成总体形象进度的47%。
余慈高速公路以“工厂化、预制化、标准化、装配化”的建设思路为引领，对项目的标准化建设实行整体设计，超前规划，为今后在陆上高速公路桥梁建设提供了丰富经验。
