铁路加快建设中西部再增运输大动脉
2015-08-03
按照党中央、国务院关于加快中西部地区经济社会发展的战略部署，中国铁路总公司加大了对中西部铁路建设的投资力度，将铁路建设的重点向中西部地区转移。今年上半年，国家铁路完成固定资产投资2651.3亿元，同比增长12.7%，拉萨至林芝铁路等中西部铁路重点项目已全面开工建设；新线投产2226公里，其中投产的新铁路一半在中西部。特别是6月份，中西部再增运输大动脉，沪昆高铁新晃西至贵阳北段、郑焦铁路、合福高铁等三条铁路相继开通运营，我国高铁运营里程超过1.7万公里。
铁路，特别是高铁的开通，为中西部地区稳增长、调结构、促就业、惠民生送去春风。“今年上半年，借助兰新高铁，新疆开通的杏花专列、桑椹专列等旅游列车，填补了葡萄节之前的旅游空白，游客人数比去年同期增长了近37%，景区门票收入同比增长了56%。高铁让旅客‘速来慢游’，带火了餐饮、民宿、夜间演出市场，为新疆旅游回暖注入了新动力。”吐鲁番旅游发展公司副总经理秦晓峰说。
按规划，2015年，全国铁路固定资产投资8000亿元，全年计划投产新线8000公里以上，其中，中西部地区投产新线6500公里，占比81%。预计到今年底，全国铁路营业里程将达到12万公里，其中，中西部地区超过9万公里，占比达76%。
从中国铁路总公司获悉，按照党中央、国务院关于加快推进铁路建设的决策部署，在国家有关部门和各地方党委、政府的大力支持下，中国铁路总公司以中西部地区铁路为重点，全面加快铁路建设，各项建设任务顺利推进。中国铁路总公司有关部门负责人表示，根据目前的工作进度和下半年铁路建设的计划安排，经过努力，年内可以实现全国铁路投资和建设目标。
沪昆高铁新晃西至贵阳北段：6月18日，上海至昆明高铁新晃西至贵阳北段开通运营。沪昆高铁新晃西至贵阳北段是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架中沪昆高铁的重要组成部分。铁路总公司相关负责人表示，这一铁路开通运营后，不仅将与成贵、渝黔、贵广等铁路共同构成西南地区铁路网主骨架，并通过京广高铁连接全国快速客运网，进一步完善中国中西部铁路网结构，而且，将串起以贵阳为中心的城市经济圈和以昆明为中心的滇中城市群，大大缩短沿线城市之间的时空距离，方便沿线民众出行，对促进区域经济社会协调发展，加快推进新型城镇化进程，具有重要意义。
郑焦铁路：6月26日清晨7时15分，座无虚席的动车C2900次准时驶出郑州站，标志着郑焦铁路正式开通运营。郑焦铁路于2010年9月25日开工建设，于今年3月23日启动联调联试，4月5日开始试运行。在以郑州为中心的“米”字形高铁网规划中，郑焦铁路是郑（州）太（原）高铁的一部分，也是西北那“一点”的起笔之作。郑焦铁路开通运营后，将极大地压缩郑州与焦作间的行车时间，使焦作融入郑州半小时经济圈，对便利区域群众出行，加快沿线经济社会发展和新型城镇化进程，促进中部崛起，具有重要意义。
合福高铁:6月28日，合福高铁正式通车运营。作为京福高铁的重要组成部分，合福高铁的投入运营使北京到福州最快列车的运行时间由原来的20小时以上缩短到8小时以内，合肥到福州的运行时间也大大减少，沿线的多个城市实现与首都北京的高速连通，对该地区的经济的发展起到了至关重要的作用。此外，“最美高铁”合福高铁的开通将极大地缩小全国各地区抵达安徽、江西等省的时间，沿线旅游业也将搭乘高铁驶入资源整合升级的高铁时代。
