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宁安高铁预计年内开通

2015-08-01　

新华网南京7月31日电（钱多多文/图通讯员陆应果祁耀）八月下旬，宁安高铁客运专线将联调联试，预计年内开通运营。为了保证高铁顺利开通运行，三十多度的高温下，铁路工人们仍然奋战在炙热的铁轨上。



奋战在炙热的铁轨上的铁路工人

每一条高铁安全开通运营前都必须经过“精调”这道特殊的技术程序。“精调”是对开通前高铁线路轨距、水平、高低、方向等“指标”进行综合调整，确保其处于最佳状态，从而保证高速列车平稳运行。目前，上海工务段有86名职工参与宁安客运专线“精调”，他们每天冒着高温酷暑，面朝钢轨背朝天的辛勤劳作，负责对58公里线路进行“精调”，工作严谨，指标误差以毫米计算。



30号下午，宁安高铁马鞍山东站铁路段的铁轨上，正在进行“精调”的工人在46.3度的铁路钢轨高温下，需要跪在铁轨上，手拿道尺量轨距，保证各项误差控制在毫米以内。

彭震武是上海铁路局上海工务段常州线路车间维修一工区工长，他带领的11人队伍就负责宁安高铁中一段15公里线路的“精调”任务。负责人现场喊了一声老彭，只见铁轨上一个戴着草帽的人走了过来。年过半百的彭震武拿下草帽，黝黑的脸上挂着汗珠，下午4点阳光依旧炙热，铁轨旁边的混凝土和碎石，不时散发着热浪，彭震武的袖口和领口，全是白色的盐渍。老彭说，这队工人是“干两头，休中间”，上午5点至10点、下午3点至6点上线路干活。虽然避开了最高温的时候，但每天仍要在铁轨上暴晒八九个小时，因为铁路“精调”必须要保证铁轨误差在最小值之内。老彭说，“0.5毫米的误差虽无关安全，但会影响到旅客乘车的舒适度，也许就是这0.5毫米的误差造成的列车晃动，就惊醒了一名熟睡的旅客。”



上海铁路局上海工务段常州线路车间维修一工区工长彭震武

宁安高铁东起南京，西至安徽省安庆市，途经马鞍山、芜湖、铜陵、池州。线路全长258公里，设南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆10个车站。速度目标值为每小时250公里。开通运营后，将与京沪、合福高铁及长三角城际铁路网衔接，形成快速客运网。届时，旅客从安庆出发，1个半小时可至南京，3个小时可至上海。

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