佛山华阳特大桥今日正式通车
2015-07-31
[摘要]桂城至佛山新城最快10分钟，陈村登州片区至佛山新城最快5分钟。
文广州日报记者陈昕宇通讯员张家铭
图广州日报记者张宇杰
记者获悉，华阳特大桥将于今日正式通车，意味着连接禅城区、南海区、顺德区以及新城区的南北干线性主干道华阳路南延道路工程关键节点打通。今日起通过华阳特大桥，南海桂城至佛山新城、乐从的行车时间从原来的25至30分钟缩短至10至15分钟，陈村镇登州片区至佛山新城的行车时间也缩短至5分钟。
下半年，佛山新城将启动主干路二期工程，包括主干路岭南大道南延、汾江路南延线二期工程将动工，有望在2017年年底陆续通车。
桥梁意义：
佛山新城再添过江要道
记者从佛山新城管委会了解到，华阳路南延（含华阳桥）道路工程北起佛陈路（碧桂花城段），向南跨潭州水道后穿越东平新城核心区，交于裕和路，最后止于荷岳路，全长3.1km，共分为4个土建标段和3个附属标段。华阳路南延线跨潭州水道段设华阳特大桥，是该项目的关键性控制工程，桥梁全长1036m。
佛山新城相关负责人表示，华阳路南延线跨越顺德区陈村、北滘和乐从北部三镇，是连接禅城区、南海区、顺德区以及新城区的一条南北干线性主干道，它的建成通车将大大缩短禅城、南海桂城与顺德及佛山新城之间的距离。
“华阳特大桥建成通车后，还意味着佛山新城核心区内除了东平大桥外，新增的一条重要的过江要道。”佛山新城相关负责人称，此前佛山新城的过江通道集中在西部片区，东部相对较弱。增设过江通道后，华阳路南延线的通车对于加强禅城区、南海区、顺德区以及新城区之间的区域合作、资源优势互补，加快沿途经济发展以及方便周围居民出行将起到重要的作用。顺德北部片区的陈村和佛山新城的联系也更加紧密，有利于顺德北部片区发展战略的推进。
大桥：采用多项专利技术可抵御7级地震
华阳特大桥自2010年10月底开工建设，至2015年6月底完工，历时近5年。昨日记者在现场见到，通车在即的华阳特大桥的建设已全部完成。施工方表示，通车后最快今日将启动景观亮化工程。
“华阳特大桥主跨为168米，桥面宽近40米，是国内同类桥梁中主跨度较大的大型桥梁，施工技术难度很高。”施工方负责人介绍，在华阳特大桥建设过程中，需要克服大跨度桥梁合龙精度以及大体积混凝土防裂等难题。
“华阳特大桥主桥支座采用承载力80000吨的双曲面球型减隔震支座，采用了多项专利技术，可抵御7级地震，使桥梁能达到大震不倒、中震可修、小震不坏的良好抗震效果。”施工方表示。
据悉，华阳路南延道路工程项目全长7.5km，其中昨日通车的华阳路南延（含华阳桥）道路工程即佛陈路至荷岳路段（简称一期工程）全长3.1km。今后，华阳南延线将通过二期工程，连接荷岳路至三乐路段，再从三乐路延伸至一环段（简称为二期工程），连通顺德伦教。
展望：下半年佛山新城将启动主干路二期工程
佛山新城管委会昨日同时通报了佛山新城主干路网建设计划的最新进展情况。目前正在实施的汾江路南延一期工程（澜石路至裕和路段）将于2016年下半年建成通车，岭南大道南延一期工程（富华路至三乐路段）将于2016年6月全线通车。
新城主干路二期工程主要包括岭南大道南延二期工程（三乐路至一环段）、汾江路南延线二期工程（裕和路至三乐路段）以及裕和路东延线工程（百顺道至一环），将于今年下半年陆续启动建设。
最受关注的和广佛地铁1号线二期工程共用过江隧道的汾江路南延线隧道工程有新进展，已于7月20恢复水上施工作业，目前正进行全封航施工。佛山新城相关负责人表示，如果顺利，过江隧道将可以在明年下半年建成通车。
相关链接
1.目前，受施工影响的百顺道、岭南大道、华康道已实施单边双向通行；
2.8月，裕和路（华康道至汾江路段）恢复单边双向通行，2016年3月恢复正常通行；
3.2016年3月，裕和路（文华路至百顺道段）恢复正常通行。
(广州日报)
