全省公路系统迎国检现场会在天水召开
2015-07-30
7月28日上午，全省公路系统迎国检现场会在天水召开。省交通运输厅副厅长赵彦龙，厅公路管理处和省公路管理局、省公路路政执法管理局、省高速公路管理局、省高速公路服务公司及省属各公路管理局负责人参加了会议。
据了解，五年一次的全国干线公路养护与管理检查将在今年9月进行。根据交通运输部安排，今年国检仍实行千分制考核方式，检查范围包括全省所有的干线公路，受检单位为地方各级公路管理机构和收费公路经营管理单位。其中，兰州作为省会城市列为必检城市，天水是我省推荐受检城市。另外，部检查组还将随机抽取2个市州作为受检城市。检查主要内容包括公路路况检查（外业）和管理规范化检查（内业）两部分。总评分为普通干线公路和高速公路各占50%的加权合计值。与上一次国检相比，此次国检路况检查比重增加，从上次的60％提高到65％；增加了普通干线公路的平时成绩，将2012年至2014年间普通干线公路的检测成绩加入成绩单，而且平时成绩占60％，高于国检当年检测成绩所占的比重。管理规范化检查占总评分的35%，重点检查交通运输部相关政策的贯彻落实情况和养护管理工作的规范化程度等。
现场会上，省公路管理局领导介绍了自年初以来全省公路系统为迎接全国干线公路养护与管理检查所进行的主要工作，并对工作中存在的问题进行了通报，对下一阶段工作作了安排。自今年1月份以来，全省公路系统按照省交通运输厅关于迎国检实施方案要求，认真开展“创建平安公路大干150天”竞赛活动。至目前，全省干线公路油路面较严重的病害已基本处治完毕，2014年公路水毁已全部修复，一、二期养护维修工程基本完成，第三期正在紧张实施。
针对当前距迎检只有一个多月时间、各项迎检工作步入最后冲刺阶段的实际，省公路管理局要求全省公路系统各单位以天为单位，对迎检工作进行细化和量化，倒排工期，同步推进“创建平安公路大干150天”竞赛活动，以质量为核心，精心组织实施养护维修工程，正确处理好施工作业与道路畅通、工程质量与施工进度的关系，确保养护维修工程在8月底前按期高质量完成。要克服侥幸心理，不能在迎检路线养护上搞“押宝”式下注，对今年未安排实施养护维修工程、路况质量达不到迎检要求的路段，想方设法进行弥补，集中必要的小修保养经费进行病害处治，解决突出问题；对在责任缺陷期内的公路，及时督促责任单位进行有效处治，确保达到迎检要求；对近期发生水毁的路段，各单位要不等不靠，及时组织力量进行抢修，力争在国检前全面完成修复工程，如因重大水毁不能在国检前完成修复的，要提前准备好说明材料，向检查组予以解释说明。要进一步加强与高管、路政等部门之间的协同联动，集中各方面的力量，突击解决好重点路段脏乱差等问题，着力改善迎检路域环境，对一些路容路貌较差、路产路权侵害比较严重的路段和迎检路线，要积极争取当地党委、政府的支持，协调公安、交警、交通、城管等多个部门联合行动，下大力气进行集中整治。要高度重视内业资料规范化管理，突出典型经验和特色做法，树立我省公路行业新形象。
赵彦龙指出，此次国检是对全省干线公路养护管理质量和水平的一次综合考评，涉及面广，牵涉部门多。与以往相比，今年国检的标准有明显变化，检查组将从公共事业发展的需求出发，重点检查可以量化的路面平整度、破损率、车辙深度等指标，对公路使用者的驾乘感受评价更直接，更重视公路养护服务水平。此外，还增加了平时成绩，且所占比重较高，对一些地区靠突击准备加分的做法起到防范作用。采用新的国检标准，将极大减少人为因素对国检结果的影响和干扰，更加凸显人性化，结果也更加客观公正。
赵彦龙要求，省公路管理局、省高管局、省路政执法局要牢固树立“一盘棋”的全局意识，认真总结前一阶段迎检准备工作存在的不足，严格按照国检标准要求，仔细查找差距，加强组织领导，采取有力措施，落实工作责任；省属各公路管理局要切实履行协调办公室的职责，及时组织相关部门共同研究解决存在的问题；各市州路政执法处、高管处要加强联动配合，做到迎检信息互通共享。
赵彦龙强调，在此次迎检中，各单位必须坚决做到“三个不许”，即不许无故失分，不能因为工作做得不精、不细、不实，准备不充分被扣分；不许拖后腿，绝不允许因国省干线的路况检查不达标、规范化检查不合规而失分；不许扯皮，要严格按照省交通运输厅提出的要求，主动联系，密切配合，相互补位，力争以一流的路况、一流的管理、一流的服务在国检中取得好成绩。
28日下午至29日上午，与会代表还现场观摩了国道310线、省道305线示范工程创建、段站和养护工区建设及规范化资料收集整理等工作。
