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[江西]打通战略通道发掘腹地潜力

2015-07-29　

7月15日，京九铁路客运专线的重要组成部分——（南）昌赣（州）铁路客运专线全线开工建设，标志着江西主动融入“一带一路”的步伐加快。

江西省政府近日印发《江西省参与丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设实施方案》，计划用5年左右时间，打通一批对外开放战略通道，建成一批重大合作项目，与“一带一路”沿线国家经贸合作取得初步成果。

建设内陆开放型经济高地

江西地处长江中下游南岸，古有“吴头楚尾，粤户闽庭”之称，为长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区的腹地，区位优势独特。

今年3月，《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》发布，将南昌定位为内陆开放型经济高地。

公路方面，目前江西建成了南昌直达全省各地市和县区的快速公路网，打通了与周边省份的快速通道。

航空方面，4月29日，南昌至香港航线正式复航，江西通过香港形成连接“一带一路”重点地区的高效便捷航空运输网络。

铁水联运方面，2013年向（塘）莆（田）铁路正式通车，南昌借道向莆铁路“转身向海”，从南昌运出的大型集装箱可在抵达福建港口后直接装船，江西也成为中部六省中第一个因区域联盟而直接出海连接全球的省份。当前，南昌向塘铁路货场正加快建设，建成后，货物经由京九、沪昆铁路可运送到全国，远期可通过欧亚大陆桥直达欧洲。

互联互通逐一突破

作为内陆省区，江西对外开放的广度和深度还远远不足，需要在项目落实中逐一突破，让公路、水运、铁路、航空与外界的互联互通更加顺畅。

根据《江西省参与丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设实施方案》，江西将积极对接汉新欧、渝新欧等中欧国际铁路班列，研究建立南昌始发的赣欧（亚）国际铁路货运通道，并积极对接福建货运，力争逐步实现班列化运行；研究推进借道云南、广西连通东盟国家的货运通道。

江西将发挥九江港城西港区开展启运港退税政策试点的优势，加快赣鄱高等级航道及集疏运体系建设，加强九江港与上海港洋山港区等沿海港口对接，提高江海联运能力。同时，积极开行江西至浙江宁波，福建厦门、福州、莆田以及广东深圳等沿海口岸的铁海联运班列，促进常态化运行。加快推进合（肥）安（庆）九（江）客专、渝（重庆）长（沙）厦（门）客专、吉（安）永（安）泉（州）铁路、鹰（潭）梅（州）铁路、桂（林）永（州）郴（州）赣（州）铁路等项目建设，拓展出海通道。

此外，江西将大力提升南昌昌北国际机场枢纽地位，改造T1国际航站楼，规划建设中心城区至机场的快速轨道交通，促进南昌临空经济区发展。支持赣州黄金机场申报建设航空口岸，推动赣州黄金机场升级为国际机常加密南昌至新疆乌鲁木齐、陕西西安、福建厦门、云南昆明、广西南宁等城市的国内干线航班，争取开通洲际航线。

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