高铁游新时代：高频次、短途游、年轻化
2015-07-28
2008年8月，京津城际铁路的通车意味着我国拉开了高铁时代的序幕；7年后，拥有“最高颜值”美誉、连接黄山、婺源、武夷山等风景名胜的合福高铁开通运营，以高铁为主要出行工具的高铁游正式进入了以高频次短途游为主、游客逐渐年轻化的新时代。
总长超1.7万公里刺激高铁游形态转变
中华铁道网数据显示，截至2014年年底，我国高铁总长达到1.6万公里，今年先后开通的沪昆高铁新晃西至贵阳北段及合福高铁让这个数字超过了1.7万公里。据上海铁路局介绍，合福高铁开通仅10天就输送旅客超过40万人，高铁俨然成为了当下国内游客出行的重要交通工具之一。
这样的说法同样得到了国内最大的在线旅游服务商携程旅行网旅游专家的证实：“与几年前高铁游方兴未艾的低迷态势不同，近两年，高铁全国范围内的铺开让很多旅游目的地距离游客更近了，衍生出不少高铁旅游线路的同时，也促使乘坐高铁出行的游客数量骤增。”此外，携程通过大数据分析发现，短途游、高频次、年轻化正逐渐成为高铁游新时代的代名词。
速度快、更舒适高铁短途游受青睐
近几年，旅行成了生活中必不可少的组成部分，短途游更是不少爱旅行人士的第一选择。但高速路的日益拥堵导致自驾、大巴等传统短途游交通方式的性价比明显降低，人们开始为之寻找替代品，速度快、耗时短的高铁就变成了青睐对象。携程网数据显示，乘坐高铁出行的游客抵达目的地平均耗费3.3小时，而其中耗费1-2小时的占比最高，达到35.3%；在4小时以内抵达目的地的游客占比接近8成。
除了速度快、耗时短的特点之外，高铁本身的舒适度也受到了短途游旅客的一致好评。携程数据显示，有82.7%的游客选择二等座，选择一等座的占比超过10%，而稀少的特等座作为高铁风景最好的位置往往在开售之后就被抢购一空。携程旅游专家称：“短途游本身目的地就不远，加之高铁速度快、舒适的特点，即便坐二等座到达目的地之后也不太会有疲劳感，能以较好的状态开启旅程。”
高铁游高频次、年轻化特点明显
以短途游为主的高铁游必然会受短途游高频次的特点所影响，携程数据显示，就今年上半年来看，平均每季度乘坐高铁出游1次的占比为52.5%，较去同期上升近12个百分点；平均每季度出行2次的占比为22.7%，上升4个百分点。据携程统计，今年上半年高铁游人均次数为1.8次，去年上半年这个数字仅为1次，高铁游的频次呈明显上升趋势。
订票的便捷和合适的票价也是高铁游频次增长的原因之一，携程发现，在出发前两周以内预订高铁列车票游客的占比要超过总数的3/4，相对于机票提前一个月左右的预订周期来说要短很多，而且前往同一目的地的票价往往要比机票便宜不少。
此外，高铁游正出现日渐年轻化的特征，目前30-39岁的乘客仍是高铁游的主要组成部分，但已开始出现下降的态势，2015年上半年的占比为43.1%，较去年同期下降2%；19-29岁的年轻人的占比为33.0%，较去年同期上升近5个百分点，并仍有显著的增长趋势。“年轻人喜欢结伴乘坐高铁以打发无聊的时光，往往是4人左右的小群体居多，这样的趋势也促成了高铁游的年轻化。”
高铁游热门目的地南方城市居多
在携程公布的高铁游热门目的地中，南方城市占据了绝大多数的席位，如排名杭州、南京、长沙、武汉、苏州等，北京、郑州成为了唯二上榜的北方目的地，携程数据指出，近两年乘坐高铁前往郑州旅行的游客在近两年增速非常显著。
而拥有“最美颜值”之称的合福高铁开通后，乘坐高铁前往婺源、武夷山、泉州等地的游客明显增多，沿线的婺源、晋江、三清山、武夷山、泉州五地也成为了近期高铁游新兴的热门目的地，增速均超过了100%。
