数据解读济南上半年交通事故死亡案例近半涉及电动车
2015-07-27
道路交通事故中，哪些是最常见的哪些时段最容易发生事故我们又该如何避免大数据解读济南交通死亡事故
2015年1月至5月，济南市共发生交通死亡事故290起，其中市内五区约占百余起。在市区死亡事故中，涉及电动车的占五成左右。
发生死亡事故主要原因
历下区
2015年1月到5月死亡交通事故13起，其中涉及电动车的5起，占死亡车祸总数四成左右;9起发生在道路路口处
天桥区
2015年1月到7月死亡交通事故39起，其中涉及电动车的13起，占死亡车祸总数三成左右;9起发生在路口。
槐荫区
2015年上半年死亡交通事故18起，21人不幸身亡，涉及电动车的10起，占死亡车祸总数五成多;四成事故发生在路口。
历城区
2015年上半年死亡交通事故中，电动车所占的比例也在四成左右;四成事故发生在路口。
市中区
2015年上半年死亡交通事故10起，涉及电动车的事故5起，其中4起电动车驾驶人承担事故责任;2起发生在路口。
九成以上重大事故由这5个动作导致1、盲目跟随前车超车2.、忽略视线盲区3、被大车跟车4、左右串道超车5、狭窄道路突然开门
部分区县死亡事故高发路段章丘：309国道、102国道、242省道长清：104国道、220国道、104省道天桥：104国道、220国道历城：103省道、工业北路商河：248省道、316省道
人群：
各区死亡事故中电动车都占大头
2015年上半年，市中区发生死亡交通事故10起，其中，涉及电动车的事故共有5起，其中4起电动车驾驶人承担事故责任。
今年上半年，槐荫区发生死亡交通事故18起，21人不幸身亡。其中，涉及电动车的事故10起，占死亡车祸总数五成多。
今年1月到5月，历下共发生死亡交通事故13起，其中涉及电动车的5起，占死亡车祸总数四成左右。此外，2013年7月，历下区涉及电动车的事故，占事故总起数的37.9%，其中电动车与小型客车事故占到70.6%。这些事故主要由电动车横穿马路、逆向行驶造成。
今年截至目前，天桥区共发生死亡交通事故39起，其中涉及电动车的13起，占死亡车祸总数三成左右。
历城尚未通报上半年死亡车祸情况，记者相关人士获悉，在该区死亡交通事故中，电动车所占比例也在四成左右。
市中交警大队交通肇事处理中队中队长张永胜表示，从济南市区的死亡交通事故情况来看，涉及电动车的接近半数。一旦发生事故，先不说责任如何认定，只要发生死亡车祸，被夺去性命的绝大多数为电动车驾驶人一方。
“电动车是‘人包铁’，汽车是‘铁包人’，一旦发生碰撞，电动车骑行人发生意外的可能性很大。”张永胜告诉记者，从伤人事故情况来看，涉及电动车的事故比例更高，大约占到六成。
时间：
早晚高峰时段下午4点至晚12点
哪个时间段最容易发生交通事故各个区已通报的道路交通事故分析材料显示，在早晚高峰时段，道路上车流和人流量都很大，交通事故多发。部分区县死亡事故高发时段：章丘6点至8点，16点至20点;长清6点到12点，18点到24点;天桥16点到24点;历城16点到22点;商河9点到16点。交通死亡事故多集中于16时至22时，占总死亡人数四成。
交通违法行为仍然是导致交通事故的首要因素，其中无证驾驶、涉酒交通违法、超速、互不礼让行为发生死亡事故较多。
“一天内在16点至20点，正是光线由明转暗的时段，驾驶人的视线易受到影响，还有少部分驾驶人不能及时打开行车灯或者不按规定使用远光灯，这也是诱发交通事故的一个原因。”一位长期处理交通事故的交警分析道。“除了上述原因外，非机动车和行人闯红灯和横穿马路等交通违法行为较为
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集中。”一位交管人士说。
路段：
死亡交通事故中发生在路口的占三成多
6月8日18点4分左右，一辆摩托车沿龙鼎大道快车道由南向北行驶，闯红灯经过老石沟路路口。当时有小汽车正巧从摩托车前右转，当小汽车驶过后，摩托车才发现一名行人正在前方斑马线通过路口。摩托车试图向右拐避让行人，但由于距离太近躲闪不及撞上行人。行人抢救无效身亡，摩托车上两人受伤，目前仍在医院接受治疗。
记者梳理发现，历下13起死亡交通事故中，9起发生在道路路口处;市中10起死亡事故中，2起发生在路口;天桥39起死亡事故中，9起发生在路口;历城与槐荫发生的死亡交通事故中，发生在路口的约在四成左右。济南市发生在道路路口处的死亡事故约占总死亡事故的3至4成。另外，相较市区致命路口而言，郊区的国省道及县乡道路事故频发。天桥区39起死亡事故中，就有21起发生在黄河北的国省道。
在易发生死亡交通事故的路段中，省道、国道占了相当大的比重。尤其是东部、南部山区和黄河北郊区。以下是部分区县死亡事故高发路段：章丘309国道、102国道、242省道以及县乡道路;长清104国道、220国道、104省道以及县乡道路;天桥104国道、220国道以及县乡道路;历城103省道、工业北路以及县乡道路;商河248省道、316省道以及县乡道路。相关新闻
九成以上重大事故由这5个动作导致
山东省交警总队对交通事故分析后发现，九成以上重大事故由这5个动作导致：
1、盲目跟随前车超车事故率：40%伤亡率：60%
跟随超车是一种常见的现象，一般前车超车从容的时候会走直线并道，这样你会有余地挤入两车中间。但当对面来车很快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这时就会前后左右无路可逃。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时，对面来车反而开始加速。这种情况多发生在来往两车道的乡村公路上。
交警建议：超车时一定要看清来车的动向，不要跟在大车后面一起超车，等大车超车入位后再行动。
2.、忽略视线盲区事故率：90%伤亡率：20%
驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多，行人进入视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向平行时，这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯，行人就会突然闪出来导致措手不及。
交警建议：速度要慢，以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重点察看目标。
3、被大车跟车事故率：60%伤亡率：95%
大货车的威力众人皆知，尽量远离，如果甩不开大车，最好的方法是减速、靠边，乖乖地让行。大货车势大力沉，前面出现了紧急情况，你刹得住车，大货车是刹不住车的。
4、左右串道超车事故率：90%伤亡率：70%
在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。尤其在高速上，不要把游戏、电影里的飙车情节复制，左右串道超车。
5、狭窄道路突然开门事故率：60%伤亡率：80%
在较窄的街道经过路边停车带时，要注意右边车里的马大哈们突然开门。另一方面，车主在这种情况下要开门下车时，也要看清前后方的来车情况，避免车门挂碰引发的事故。建议在经过时提前减速，观察清楚后再通过，能鸣笛的尽量鸣笛。
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