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为什么小明不担心高速永久收费？

2015-07-25　

        

        高速公路将成提款机？

        7月21日，交通运输部公布《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》，向社会公开征求意见。

        意见稿中最令人关注的是对收费期限做出了调整。根据意见稿，政府收费公路中的高速公路实行统借统还，不再规定具体的收费期限，而是以实际偿债期为准，确定收费期限。

        这一标准较现行的规定有很大的变化。按照现行条例，政府还贷公路最长收费期限不得超过15年(国家确定的中西部省市为20年)；经营性公路最长收费期限不得超过25年(国家确定的中西部省市为30年)，而“收费公路的收费期限届满，必须终止收费”。

        出于对高速路将成为永久提款机的担忧，媒体的轰炸、全社会的讨论迅速成为这些天的热点！

        政府媒体VS“羊毛”出在谁身上媒体X1

        谁将成为新政策的牺牲者媒体X2

        延长收费正常吗媒体X3

        交通部高速公路实行长期收费合理

        X4

        BUT!为什么小明不担心？

        小明我开新能源高速费是什么鬼！

        一免过路费和停车费

        日前，北京市科委表示，纯电动车免收过路费、停车费等一系列利好政策，将于近期发布。石家庄也发布了电动汽车优惠措施，如免征车牌费、享受在省内高速公路及其他收费公路行驶免过路费的特别优待等。

        二免购置税和车船税

        只要是纳入国家新能源汽车推广目录的纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车，都可享受购置税、车船税全免的政策。

        四拿国家和地方甚至企业的多重补贴

        目前，电动汽车可获得国家最高5.4万元的补贴，如果地方按照1:1的政策补贴的话，一辆续航300公里的电动汽车可获得10.8万元的补贴，再加上企业的优惠促销，比如北汽为E150电动车提供3万元的企业补贴，再加上目前价值1万多元的充电桩都是免费送，所以电动汽车光补贴这块最高就能拿10多万元。

        

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