明日地铁1号线南延线开通
2015-07-24
地铁1号线南延线
始于
1号线一期工程
世纪城站
止于
华阳站
全长约
5.538公里
工程总投资约
41.88亿元
地上，天府大道是“百里城市中轴”的重要一段；地下，与天府大道走向几乎完全一致的地铁1号线，是撑起城市中轴线的地下脊梁。作为成都第一条地铁线路的二期工程，地铁1号线南延线是连接成都中心城区和天府新区两个“主极核”的重要纽带。自2012年8月16日开工建设以来，经过2年11个月的建设、运营筹备，地铁1号线南延线日前顺利通过了全国轨道交通专家试运营基本条件评审。昨日，成都晚报记者从成都市政府新闻办新闻发布会上获悉，经市政府同意，地铁1号线南延线将于明日投入载客试运营。明日上午9点，市民即可乘坐地铁直抵华阳。
新建车站各具特色
1号线共增18列列车
地铁1号线南延线沿天府大道往南延伸，始于1号线一期工程世纪城站，止于华阳站，线路全长约5.538公里，工程总投资约41.88亿元。设有天府三街站、天府五街站、华府大道站、四河站、华阳站5座车站，均为地下站。其中，四河站是地铁南延线和1号线三期工程的换乘站。
据成都地铁有限责任公司副总经理沈卫平介绍，1号线南延线每个站点都有不同的设计构想：天府三街站设计主题为科技成就梦想，创意改变生活；天府五街站设计主题为融入蜀锦元素，唤醒城市记忆；华府大道站设计主题为川中第一古镇，生态居住样本；四河站设计主题为历史与未来结合，古老与时尚碰撞；广都站设计主题为川西林盘元素，呈现山水田园。为保证1号线南延线开通后运力充沛，地铁公司为1、2号线新增购了地铁车辆。南延线开通时，除南延线已经新购的12列列车外，1、2号线另各有6列列车投入载客以缓解客流压力。
增加高峰期开行列数
最高单程票票价为7元
地铁1号线南延线开通试运营初期，运行时间为6:20-22:50，1号线首班车升仙湖站6:20发车、广都站6:20发车；2号线首班车龙泉驿站6:10发车、犀浦站6:20发车；1号线末班车升仙湖站22:50发车、广都站22:50发车；2号线末班车龙泉驿站22:30发车、犀浦站22:30发车。沈卫平表示，未来将根据客流实际情况调整运营时间。
考虑到列车运行的实际情况，周一早高峰，1号线平均行车间隔从平均3分30秒压缩至平均3分10秒，并增加极高峰最小行车间隔2分50秒的开行列数，2号线高峰平均行车间隔从4分05秒压缩至3分50秒。1号线南延线开通后仍将沿用原有票价体系与政策执行，采用2元起价，最高单程票票价为7元。
为配合地铁1号线南沿线通车后与地面公交的接驳，昨日，记者从成都公交集团获悉，成都天府新区公共交通有限公司从2015年7月22日起对华阳片区相关公交线路进行了优化调整。
成都在建地铁线路进展状况
1
地铁4号线一期工程
始于非遗博览园站，止于万年场站，线路长22.034公里，全为地下线，共设车站16座。目前全线主体结构全部封顶，除宽窄巷子站、骡马市站、草堂北路站正在抓紧进行机电安装及装修施工外，其余各站已开始进行系统调试，确保今年年底开通试运营。
2
地铁3号线一期工程
始于太平园站，止于军区总医院站，共设17座车站，线路全长20.359公里，均为地下线。目前全线车站主体结构全部封顶，除少量出入口、风亭以外，土建施工已接近尾声；正线区间已洞通、铺轨完成85%；全线机电安装及装修已全面进场，正在进行设备房砌筑、综合支吊架、管线安装等施工。
3
地铁7号线工程
线路全长38.56公里，设车站31座，是一条环形线路，位于二环、三环之间居住用地最密集地带，并串联了火车北站、城北客运站、火车南站三大交通枢纽。目前已有21个车站实现主体结构封顶，9个车站进入主体结构施工，1个车站（理工大学站）进行围护桩施工。
4
地铁4号线二期工程（含同步工程）
分东、西延伸线两部分，东延线始于万年场站、止于西河镇站，西延线始于非遗博览园站、止于万盛站，线路全长21.428公里，共设车站14座（东延线6座，西延线8座）。目前有8个车站主体结构封顶，4个车站正在进行主体施工。
5
地铁10号线一期工程
始于3号线、7号线换乘站太平园站直达双流机场，并设空港一站、空港二站，为双流国际机场专线。线路全长10.5公里，共设地下车站5座。目前空港一站主体封顶；簇锦站在进行车站主体结构施工，华兴站、金花站在进行围护桩施工。
6
地铁1号线三期工程
由北段、支线段及南段三部分组成，线路总长为18.687公里，全部为地下线，共设车站13座（北段2座、支线1座、南段10座）。目前南段各站开始施工。
7
地铁3号线二、三期工程
为3号线一期工程南北两端的延伸线路，二期工程南接双流，三期工程北延新都，全线总长30.093公里，共设车站20座。
8
地铁5号线一、二期工程
为中心城西部南北方向的填充线，一期工程从华桂路站至骑龙站，二期工程从骑龙站至回龙站；共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座，全长49公里。目前正在进行前期管线迁改和绿化迁移工作。
成都晚报记者黄尚斐罗斯摄影报道本文来源：四川新闻网-成都晚报
