强化安全责任做实安全管理——大呼建管处安全管理的几点做法
2015-07-23
强化安全责任做实安全管理
——大呼建管处安全管理的几点做法
□曹军英大呼建管处处长
大呼高速公路大同至右卫段自2010年底试运营以来，没有发生过安全生产责任事故，持续保持安全畅通的运营态势。回想这几年的安全管理工作，我觉得，大呼高速之所以保持良好的安全态势，主要得益于我们强化安全责任，真正把安全管理落到实处。
把安全管理当作一项政治责任来担当
高速公路无小事，安全责任大如天。建管处领导一班人始终视安全管理为运营管理的核心工作，把安全管理当作一项政治责任来担当。我和班子成员一致认为，安全畅通与高速公路通行环境、道路维护保养与运行状况以及管理服务和执法人员工作态度及质量等方方面面密切相关，无论何时、无论哪一个环节出现疏漏，都有安全隐患。即使一辆与我们没有任何责任的事故车，如果处理不及时、不得当，就有发生次生事故的可能，一旦发生次生事故，就与我们有责任了，这个责任有多大，不可预测。因此，安全管理在大呼建管处就是党政领导的共同责任，就是党政领导、分管领导的主抓工作，特别是今年在迎接全国干线公路养护管理检查的紧张准备工作中，我们更把安全管理当作重中之重。一是处长办公会议、党委会议和党政联席会议等重要会议，逢会必研究安全工作，将安全工作与绩效目标和党务、纪检工作目标紧密联系起来，并且由纪检监察监督到底。二是安全管理将安全风险与安全监管无缝对接，分管安全领导和各部室、各运营单位负责人都对日常安全一责到底，重在将安全责任和安全要求监管、督导、落实在各运营环节。尤其是充分发挥基层单位负责人的积极性，坚持班前班后培训学习，开展多种形式的安全教育，把安全责任意识渗透到班组及全员，有班组的地方，必有安全职责。三是全员为安全操心负责。在自上而下重安全抓安全的氛围下，广大干部员工安全意识不断增强，无论机关人员、基层单位员工和养护人员，在路上发现抛洒物，都及时处治或通知养护中心处治，全员自觉为大呼高速安全尽责。
坚持问题导向、突出安全管理重点，健全安全应急机制
对于安全管理，没有问题是最大的问题。我们越是坚守安全责任，越是要以优异成绩迎接国检，越是常怀如履薄冰之心，致力于建立完善平安交通的长效机制，突出安全应急处置和排查整治安全隐患等重点。建管处与大同市政府应急办公室及相关部门、路政大队和养护中心与高速交警二支队等都建立了应急联动关系，强化收费、养护道路交通等专项应急演练。路政和养护每天1次以上联合巡路，雨雪天每天巡路4次；各基层单位每旬排查一次安全隐患，召开一次安全分析会，并做好记录，发现问题及时处置；建管处每季度组织1次全线排查整治安全隐患，明确隐患处置责任部门和责任人，2014年和2015年上半年分别整治隐患30多项和24项。
坚持预防为主、高标准实施综合治理
重视安全管理、强化安全意识、完善安全应急体制的根本出发点和最终落脚点是安全预防，也就是把安全隐患消除在萌芽状态。我们在加强安全隐患排查整治和应急管理的同时，按照国家规范、精细化管理和迎接国检要求，高标准实施养护工程管理、运营管理人员安全培训等综合治理，成立处领导负责，工程管理、安全管理和纪检监察等部门组成工程管理领导组，严格督导施工单位、施工人员按规范组织施工，现场安全警示设置到位，安全措施不达标不得施工。路政坚持配合专项工程和日常养护工程施工，确保运营、工程两不误、同安全。
安全管理只有起点，没有终点。我们在安全管理方面做了一定的工作，但我们深知，对安全管理，既应当坚持上心入脑、长抓不懈，更应当想的、做的更细，确保大呼高速永远安全畅通。
