虎门二桥“出水”开始塔身施工
2015-07-23
信息时报讯
（记者钟键挺通讯员粤交集宣粤路建宣）昨日，广东省交通集团发布消息，广东省重点项目虎门二桥的建设近日取得阶段性进展，该项目的大沙水道桥东塔承台日前完成施工，这标志着虎门二桥工程建设顺利“出水”，逐步转入塔身施工阶段。
虎门二桥位于现有的虎门大桥北边约10公里，建成后将成为珠江口一条重要的交通大动脉。
将成为世界最长钢箱梁悬索桥
虎门二桥项目起于广州市南沙区东涌镇，自西向东跨越大沙水道、海鸥岛、坭洲水道，经虎门港止于东莞市沙田镇，与广深沿江高速对接，全长12.89公里，主线均为桥梁工程，其中有2座超千米的跨江特大桥，分别是大沙水道桥和坭洲水道桥。其中，坭洲水道桥为主跨1688米的双塔双跨钢箱梁悬索桥，建成后将成为世界第一跨度的钢箱梁悬索桥。
省交通集团负责人表示，大沙水道桥结构物顺利“出水”，意味着主桥工程从基础施工转换为塔柱施工，这将为虎门二桥建成通车打下良好的基矗
建成后将缓解虎门大桥堵车
目前，虎门大桥是珠江口唯一一座连接广州东莞两市的大桥，该桥自1997年通车后，车流量增长迅速，日均车流量从2000年的2.41万车次增长到2013年的8.82万车次，近年来大桥车流量持续有增长趋势，加上货车较多，大桥的通行压力大，每逢高峰或节假日都极容易出现堵车。
广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司副总经理李彦兵告诉记者，虎门大桥和虎门二桥承担这珠江东西两岸的交通压力，虎门二桥建成后，有望分流虎门大桥一半左右的车流量，“为了适应未来的车流量增长，虎门二桥的设计为双向八车道。”据悉，虎门大桥的车道数量为双向六车道。
虎门二桥建成后，西边将连接京珠高速东段东涌镇路段，东边将连接广深沿江高速，广州市民从市区出发，经过绕城高速、南沙快速等路段都能方便进入虎门二桥。
作者：钟键挺粤交集宣粤路建宣
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