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高速路隧道内大巴连变两道逼停私家车
2015-07-23 


7点57分20秒,交运大巴连变两道后逼停私家车。(行车记录仪视频截图)

(重庆晨网记者卢雨7月22日14:44报道)近日,微博热传一段行车记录仪拍摄的视频:广东一高速路上,一辆小车突然想变道下高速,结果后车刹车不及直接把它撞飞。网友评论总结:高速路上遇到类似突发情况,后车减速并径直撞上去是最安全的。

不过,当变道车辆是大巴,而后车是小轿车,该怎么办?21日一早,重庆车主潘先生就被自己亲身经历的一幕吓得不轻……

大巴车突然连变两道闯入超车道

潘先生在江北鱼嘴一家制造企业上班。G50沪渝高速是他每天开车的必经之道。21日一早,与往常上班一样,潘先生也是从白杨沟立交驶上G50出城的。

“没几分钟就到了铁山坪隧道,当时我的车正常行驶在三条车道中最左边的那条超车道上,速度大约在70-80km/h左右。”潘先生说。驶入隧道中段后,他的车辆逐渐超越了在他右侧、也就是中间车道上行驶的一辆大巴车。他发现与他几乎同时完成超越的,还有行驶在最右侧车道印着“重庆交运”字样的另一辆大巴。

也就在这时,这辆大巴突然向左越线并道,在刚进入中间车道后没作任何停顿,继续向左越线并道,径直向潘先生所驾驶的私家车逼过来。由于超车道被大巴逼得剩下不到半条车道的宽度,为了避让,潘先生不得不踩刹车外加左打方向,车辆急减速度至停下的同时,左边两个轮胎也于路沿发生了严重的摩擦和剐蹭。

私家车被逼上路沿四轮定位受损

“当时确实遭吓惨了,还好超车道后面没有其他车跟着,要是有的话,我这么一急刹,后面的车一旦没刹住,一个追尾就……”潘先生22日描述起当时的场景,仍然心有余悸。

潘先生所提供的行车记录仪视频记录了事发全程。据视频显示,这辆车身印有“重庆交运”字样的大巴车,是7点57分15秒开始从最右侧车道打灯变道的,7点57分18秒进入中间车道并继续向左越线并道,7点57分19秒并入最左侧的超车道且占据半条车道,7点57分20秒将潘先生车辆逼至路沿。

单从行车记录仪视频上看,潘先生的车被大巴逼停时,车身发生剧烈的抖动和震荡。潘先生证实,大巴车并未与他的车发生接触,抖动应该是他的左侧车轮与路沿严重剐蹭而引发的。事后经汽车修理厂检测,潘先生车辆的两个左侧轮胎及轮毂被路沿刮伤,其四轮定位受损严重——方向盘较正常情况偏出超30度。

潘先生说,因为事发后大巴车已经开走,他发现自己的车辆在行驶方面没有明显故障,所以就继续打起应急灯前行,直到21日下午才去检修车辆的。

此前有正常超车但并未产生不快

大巴车司机为啥会突然变道闯入超车道?潘先生推测,可能是它变道到中间车道后,因为与超车道上潘先生的车齐平,反光镜存在盲区,司机没留意到超车道上有车,也可能是大巴司机晃了神,当然也不能排除故意向左变道别车的可能。

“会不会是之前与这辆大巴车发生过不愉快?”面对记者这样的疑问,潘先生又重看了当天更早的行车记录仪视频。原来,变道那辆车牌号渝A50916的交运大巴,早在7点53分他就遇到过——当时两车一前一后正常行驶在中间车道,后来潘先生的车辆变道超越大巴车后又回到了中间车道。

仅从视频上看,那是一次再正常不过的超车,两车应该不会因为这次超车而发生不愉快,而此后也没有出现互相别车、开斗气车的行为。

高速执法:可携记录仪视频举证

22日,G50铁山坪隧道所属的高速执法一支队二大队,执法人员郑晓庆收到记者传去的行车记录仪视频片段后表示,仅以视频片段为依据的话,那么变道的大巴车应负全部责任。

郑晓庆作出判断的依据是《道路交通安全法实施条例》第44条:在道路同方向划有2条以上机动车道的,变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。“而根据《道路安全交通法》第90条,肇事司机将被处警告或者20元以上200元以下罚款。”

因事发后并未向12122报警,郑晓庆建议潘先生可以携带行车记录仪视频至高速执法部门,举证、采信之后向大巴车司机或其所属的运输公司提出赔偿,高速执法部门同时就肇事司机的违法行为进行认定与处罚。

郑晓庆特别提醒,机动车在行驶过程中不要随意变更车道,特别是在高速路或者在隧道内行驶时。

回应:交运集团已着手调查

22日下午,重庆交运集团办公室回应,就潘先生及其行车记录仪视频反映的问题,已着手调查,如果情况属实,将严惩涉事大巴司机。

(重庆晨网)

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