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[北京]地铁10号线缩短列车最小间隔为2分05秒

2015-07-23　

随着宋家庄停车场的建成并投入使用，10号线已具备进一步缩短列车运行间隔条件。在严密论证的基础上，北京地铁公司决定，从7月22日（周三）开始，10号线取消大小交路套跑的行车组织方式，采用单一交路（全环）方式组织行车，列车最小间隔由2分15秒缩小至2分05秒，提高运力8%，原西南环大交路区段提高运力116%，上线列车组数由76组增至92组，增加16组。

据了解，宋家庄停车场面积达3.6万平方米，最多能容纳40列地铁列车。届时，地铁10号线新增购的32列新车将全部住进这个“大房子”里。

新运行图实施后，万柳车辆段停放28组列车，五路停车场停放32组列车，宋家庄停车场停放32组列车，列车出入段地点由原来的一段一场（万柳车辆段、五路停车场）变为一段两场（万柳车辆段、五路停车尝宋家庄停车场），所以，乘客在内环宋家庄站、车道沟站、外环巴沟站、成寿寺站有机会遇到始发的空车。反之，在外环宋家庄站、车道沟站、内环巴沟站、成寿寺站也可能会遇到部分列车清人回段的情况，届时请乘客给予理解和配合，听从工作人员引导，到站台等候下次列车。

据统计，今年上半年10号线工作日日均客运量为156万人次，早高峰时段东北环客流压力很大，尤其东部双井站至呼家楼站区段客流压力更为突出，同时由于车道沟站至宋家庄站为非套跑区段，尽管西南环客运量相对较低，但部分区段断面满载率也已较高。据分析，此次调整行车组织方式并缩短列车运行间隔后，会在一定程度上缓解10号线高峰时段整体客流压力。

地铁运营三分公司提前组织相关单位进行准备，确保人员、设备、车辆以及相关客流疏导预案提前到位，并在变图当日加强早高峰站台客运组织疏导工作，乘务员在规定站停时间内完成乘降作业，确保列车运行图的实施。针对上线车组数增加的特点，做好上线车辆的维护工作，确保上线列车状态良好。万柳乘务中心通过多重培训加强乘务员业务水平和应急处置能力，确保人员素质能够满足缩小运行间隔后的需求。同时，万柳乘务中心已经完成宋家庄停车场的信号楼班、试车调车班的组建、培训、教育工作，确保相关人员可以满足车场日常作业要求。此外，6月中旬以来万柳乘务中心抽调了相关的精干力量组成调试小组，先后100余人次参加各种车辆、信号以及设备调试及车辆过轨近60余次，为10号线缩短运营间隔打下了坚实的基矗万柳车辆段维修中心在不影响正常运营、检修工作的前提下，积极调配人力物力，为新表的实施做准备，准备工作的重中之重就是宋家庄停车常目前，已进驻宋家庄停车场的员工在进行必要的安全教育和演练后，都马不停蹄的投入到新车场的建设中，他们除了对剩余的到场车辆全面验收检查、对暂时停靠在这里旧车进行整备外，还对库内的设备设施进行了多次普查，以确保正常使用。员工们还加班加点制作了包括车场简介、人员概况、安全知识等多个方面的宣传展板。除此之外，万柳维修中心为停车场配备的各种工具、备品也都已经到位。

（来源：北京地铁网站）

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