地铁运行中遇险怎么办？赶紧按车门处对讲按钮与司机通话
2015-07-22
扬子晚报讯（记者仇惠栋）南京地铁公司相关负责人在昨日的安全生产集中采访中呼吁，地铁应急专用设备的使用都是有严格规定的，当列车发生紧急情况，乘客首先应按下车门处的对讲按钮与司机通话，切不可擅自拉下紧急制动，否则会延误救援时机。
据介绍，今年5月27日上午，在开往经天路方向的地铁二号线列车内，一名1岁左右的男童因高烧惊厥抽搐。列车即将驶入云锦路站时，热心乘客拉动了车门旁边的“紧急解锁”装置，列车停在了隧道中。由于是紧急制动，车门无法打开。列车驾驶员发现这一情况，向控制中心求援后，迅速赶到该车厢将按钮复位，再返回驾驶室，重新启动列车进站。待列车完全进站车门开启后，地铁部门将男童送上在站口等待的120救护车。这一突发事件，造成列车延误2分钟，后续车辆也出现不同程度的影响。
为保障旅客的安全出行，南京地铁成立了80多支、2000多人的应急救援队伍，其中包括车辆设备、工务、供电、票务、车辆维修等14支专业应急救援队。同时，制定了由总体应急预案、专项应急预案、现场处置方案三部分组成的应急预案体系。南京地铁安保部相关负责人介绍，当地铁站台或是车厢内出现紧急状况时，控制中心将协调各方救援。当列车遇到火灾、爆炸或不明气体等危及生命安全的灾害事故时，如列车仍在运行，不要擅自拉下“紧急解锁”装置，否则会耽误列车靠站。如列车无法继续运行，必须按照列车司机的广播提示，才能拉下“紧急解锁”装置打开车门或是从列车两头驾驶室逃生门撤离。在发生火情时，乘客可以打破火警钟玻璃，按下按钮通知工作人员。在遇到紧急情况时，乘客应该第一时间按下司机对讲按钮与司机通话。需要提醒的是，如果发生车门夹人夹物而列车即将启动，这时候乘客应该果断使用车门解锁装置，然后通过司机对讲按钮通知司机。
作者：仇惠栋
本文来源：新华报业网-扬子晚报
