地铁一号线胜太路站：江宁的“新街口站”
2015-07-21
每周的第二个工作日，站在这里，从地铁站出发，重新发现南京。
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胜太路商业街。
比起主城高昂的房价，位于地铁沿线的城郊地区环境、空气更好，吸引了大批刚需族，他们开始了“主城上班，城郊生活”的模式。而人群的聚集，也让这些地铁沿线逐渐成了人气聚集地。对于生活在江宁的市民特别是年轻群体来说，一号线胜太路站就像是江宁的“新街口站”，这里可以“一站式”满足他们吃喝玩乐的需求。
通讯员地轩
东方卫报记者
夏竹筠刘莉莎
周边商圈、写字楼齐聚
开站五年成了人气站点
“在我看来，一号线胜太路站就像是江宁地区的‘新街口站’。”车站工长屈艳丽介绍，和新街口地铁站一样，在胜太路站，几乎每个出入口都可以直接通到不同商城的内部，如江宁的瑞都广场与同曦万尚城。
这些丰富的周边资源也让胜太路站聚集了大量人气，“工作日时，车站单日客流量（含进、出站）平均在2.6万人次左右，遇到天气晴好的周末时，客流量便‘噌’地涨到了约3.5万人次。”屈艳丽告诉记者，从胜太路站坐地铁到新街口站大概要花28分钟，而从江宁往新街口方向的列车也比较拥挤，“因此，很多住在江宁区的市民更愿意坐一两站地铁来胜太路站，悠闲地消磨掉一个下午。”车站周边还坐落着不少高新技术产业公司，“比如西门子、爱立信、南瑞继保都在周围，吸引着大批年轻的上班族。”
早在2010年，一号线南延线刚刚开通时，屈艳丽便“扎根”在了胜太路站，作为车站的“老资格”，她感叹这5年来车站发生的巨大变化，“最明显的是人气变旺了，我刚来时车站周边只有一个大型商场，配套公共交通也没有现在方便。”如今，车站1公里范围圈内光是林立的住宅小区就有近10处，“地铁拉动了城市的律动。”
车站“娘子军”很贴心
自带红糖饼干服务乘客
不仅车站周边的年轻居民比较多，周末时，江宁大学城的学生们也经常到这一站消遣。在常年的服务中，屈艳丽还和同事们摸索出一条“规律”，“由于乘客中年轻人比较多，跟生活习惯有关，经常有乘客早晨为了赶时间不吃早饭，这就容易发生低血糖反应。”
为此，屈艳丽和同事们除了在车站配备由地铁运营公司准备的应急医药箱，还时常自发买来糖果、饼干等零食放置在车控室内，以帮助出现低血糖症状的乘客。
目前，一号线胜太路站车站共有21名正式员工，其中四分之三都是女性。女员工特有的细致和敏锐也融在了服务乘客中，“上个月，有一名女乘客由于痛经，面色苍白地斜靠在站名墙上，我巡站时发现了，问清情况后马上带她到车控室休息。”屈艳丽为这名虚弱的女乘客准备了一碗温热的红糖水，“红糖也是车站女员工们特意从家中带来的，这些特殊情况大家都提前想到并作了准备。”
随着今年4月1日三号线“小绿”正式开通，目前，南京地铁已经有一号线、三号线和机场线3条线路可以通往江宁地区。屈艳丽提醒：“三号线开通后，有一站叫胜太西路站，步行到一号线胜太路站大约要20分钟。有不少市民只看站名，误认为两站距离较近，建议从一号线换三号线的乘客，就近去南京南站换乘，不要从胜太路站下车步行到胜太西路站。”
同曦百货门前的变形金刚。本文来源：南京龙虎网-东方卫报
