沙湖“暗礁”钢筋阵开始清理
2015-07-20
水上挖掘机将挖起的围堰砖石转移到驳船上运走
□楚天都市报记者张皓摄影：楚天都市报记者朱熙勇水上挖掘机将挖起的围堰砖石转移到驳船上运走
因东湖隧道施工，沙湖水位下降，修建沙湖大桥时遗留的围堰和钢筋阵露出水面，影响东湖游船安全和景区形象。楚天都市报6月28日报道此事后，引起武汉市湖泊管理局重视，要求沙湖大桥施工单位尽快整改到位。
记者昨日看到，2台水上挖掘机和2艘驳船均已到位，开始清理围堰，预计需要一个月完成。对于钢筋阵，将派潜水员潜入湖底氧割。
记者目击围堰开挖
昨日下午，楚天都市报记者在沙湖大桥看到，桥的两侧各有五六处围堰露出水面，面积从几平方米和十余平方米不等，有的顶部长满青苔和杂草。水上挖机正在挖掘砌成围堰的砖石，堆在旁边的驳船上。
此次清理施工，由原沙湖大桥项目经理严先平负责。他介绍，清理从本月17日开始，同时在沙湖大桥两侧展开。
施工预计耗时一月
由于是水上作业，记者发现，施工进度比陆地慢得多。
严先平介绍，当初修建围堰时，一共填埋了20多万立方米的砖石和混凝土。2011年9月沙湖大桥建成通车前，他们开始扫尾施工，挖走砖石，边挖边退，已经清理得差不多了。湖中遗留的围堰砖石，估计有三四百立方米。
“按照目前的清理进度，最快得20天左右。我们争取一个月内完成。”严先平说。
水务部门将组织验收
东湖游船码头附近，可见许多钢筋露出水面，有的顶端还停着鸟儿。
严先平介绍，这些钢筋也是修建沙湖大桥时遗留下的，他们曾经清理过，但仍有少数“漏网”。“我们将安排潜水员下到湖底，从根部全部割掉，预计一周之内就可完成。”
清理施工需要达到什么标准才算合格？武汉市湖泊管理局执法管理一队负责人说，该局十分重视此次清理施工，完成后，还会委托有资质的第三方企业进行验收，要求湖底标高必须达到沙湖大桥修建前的标准。
