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黔张常铁路重庆段前天开工4小时到长沙

2015-07-18　

重庆晚报讯

昨日，重庆晚报记者从黔江区政府获悉，黔张常铁路重庆段前天正式动工建设。黔张常铁路为国铁I级，双线，总投资324亿元，全长336公里，其中在我市境内23公里，设计时速每小时200公里，预计2020年建成。届时，坐火车从重庆到长沙只需要4个小时。

黔张常铁路从渝怀铁路既有重庆黔江站引出，经湖北省咸丰、来凤，湖南省龙山、张家界、桃源，终至常德市。全线设黔江、黔江北、咸丰、来凤、龙山、水沙坪、凤岩村、桑植、教子垭、张家界西、禾家村、真龙桥、龙潭镇、桃源、陬市、常德16个车站，并在常德站接入石门至长沙铁路。规划输送能力为货运3000万吨/年、客运2900万/人。

黔张常铁路西与渝怀线相接，直达川渝腹地；中通焦柳线，东连石长线和规划长沙至常德城际铁路，连接长株潭城市群并辐射闽赣地区，可使重庆至长沙的运距缩短300公里，旅行时间缩短至4小时。

重庆晚报记者陶昆

渝新欧全程又缩短2天

重庆晚报讯

重庆晚报记者前日从市经信委获悉，自2011年1月28日正式开通以来，渝新欧铁路共开行338班。其中去程287班，回程51班。货物运输总量约3万标箱，进出口贸易额约100亿美元，货值占整个经阿拉山口出入境中欧班列的80%以上。

目前，去程班列稳定在3~4班/周，回程班列稳定在2班/周。全程运行时间由去年的16天缩短至14天。

重庆晚报记者李栋实习生袁梓钧

作者：李栋袁梓钧

本文来源：华龙网-重庆晚报

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