黄山：坐高铁到歙县9元“打的”却要45元？
2015-07-18
7月1日高铁正式开通以来，乘坐高铁的市民和旅客越来越多，但反映高铁站出租车不打表、一口价、“打的”贵的声音也此起彼伏。对于市民反映的情况，记者7月16日实地进行了探访。
市民体验：坐高铁到歙县9元，“打的”却要45元
“坐高铁去歙县的票价是9块钱，可打的费却花了45元，‘打的’比坐高铁还贵!”7月14日，方先生感叹说。方先生是屯溪人，当日相约摄影群中的一帮老友去黄山北站乘坐高铁去歙县采风，由于时间赶，来不及坐高铁公交只好“打的”，结果从屯溪江南新城上车到高铁站，司机说都是一口价50元，方先生觉得贵，遂和司机砍价，最后以45元成交。
方先生告诉记者，在他的印象中，出租车这种不打表行为肯定违规了，他可以投诉，但考虑到当时赶时间，没记下车牌号，所以也就不了了之了。不过，他认为，高铁通了，作为城市流动窗口形象的出租车，应该按照相关管理办法依法依规经营，维护城市形象。
记者体验：司机“被动”接受打表要求
7月16日上午10时30分，记者从高铁站一楼西侧到达出租车候客点，只见二三十辆出租车依次候客，车辆排序整齐、有序，在候车点的一旁，几位身着制服的运管工作人员在现场维护秩序。皖j70059号的驾驶员徐某见记者要“打的”，笑脸相迎，记者向其询价“到中心城区大概要多少钱”得知记者要去屯溪区政府，驾驶员答复：“50元!”记者上车后问道：“要打表的吧”徐某表示：“不行的话，你就给40元吧，打表也要30多元。”记者犹豫中，见一位执法人员走来，司机便说：“那就走吧。”
一路上，司机“大倒苦水”，称从早上到这个点，记者是他当天接到的第二笔生意，由于高铁站距离市区路途较远，来回时间较长，候车的时间也较长，加上高铁公交和高铁旅游专线车多，还有“黑车”从事运营，他一天下来也就能做300元左右的营业额，扣除租车费用100元和油费100元，一天收入很少。
运管稽查：出租车运营必须打表
“不是80%，也不是90%，也不是基本可以，是要100%，是要全部做到。”当天上午11时10分许，从记者回到高铁北站出租车候客点，市运管处稽查大队的工作人员汪顺利正大声对几位出租车司机说。原来，这几位出租车司机是向汪顺利来“倒苦水”的，意思是“已经基本上做到打表了，运管就不要管太严了”。对于出租车司机的这种心理，汪顺利当场给予了严厉批评，告诉他们必须按照出租车管理办法和相关规定合法合规经营，不要抱侥幸心理，要严格要求自己，维护黄山出租形象。
汪顺利告诉记者，《安徽省出租车管理办法》及《交通部出租车运营规范服务》相关规定中明确了出租车在运营中不允许议价，而从目前他们执法情况来看，确实存在个别不打表及拒载的现象。目前，执法大队也对执法过程中出现的违规出租车进行调查取证，之后将进行处理。
汪顺利说，经过一段时间的执法和管理，出租车不打表现象已经初步得到了遏制，大部分出租车都能规范经营，但仍有个别出租车受利益驱使而置黄山形象于不顾。对此，出租办将联合相关部门加大执法力度，规范出租车市场的经营秩序，树立黄山良好城市形象。
有利可图：“黑车”拉客现象抬头
记者了解到，黄山高铁开通后，“黑车”现象已经抬头。所谓的“黑车”，是指没有营运资质私自从事非法运营活动的车辆。除了“黑车”，也有个别出租车为了躲避排队候客时间太长，私自在站外进行拉客，这两种现象的出现，扰乱了客运交通的秩序，破坏了合法经营者的权益。
为了证实是否有“黑车”和不排队出租车进入，记者来到出站口至地下室处，果然看到有人和出站的乘客进行搭讪。否是“黑车”暂时无法确定，只是在地下室，有多辆标志明显的出租车停在这里，有的车内无人，有的亮着空车信号，也有个别的司机坐在车上玩手机。经向运管处工作人员证实，称目前他们已经掌握了部分车辆在地下室拉客的违规行为。至于“黑车”，运管处工作人员称将加大执法力度，完善调查取证措施，会同黄山经济开发区综治办一起，联合进行打击。
市运管处相关工作人员称，由于“黑车”没有营运资质，同时社会责任保险和营运车辆不同，因此乘客在选择交通方式时，千万不要贪小便宜而乘坐“黑车”，一定要维护自身的合法权益和安全。
市运管处：全天候稽查执法
市运管处副处长胡俊在接受采访时说，针对黄山高铁开通后出租车不打表、拉客、“黑车”经营等现象，市交通局进行了统一安排：一是从运管处抽调了50名运管工作人员分三班在现场进行秩序规范管理，结合高铁开行时间，早上7：30到晚10点，中间不缺岗;二是结合近期值勤的情况，正着手拟定出租车载客管理规定以告示牌形式放在上客区，同时标注周边景点区的路程和大致价格，让乘客明白放心乘车，并警示出租车驾驶员规范运营、文明服务;三是结合高铁开通，城市范围框架拉大，建议物价部门尽快采集新计价器的数据，科学分析，合理调整运价，保证出租车和乘客之间的合法权益。(黄山新闻网—黄山晨刊)
作者：黄山新闻网黄山晨刊
本文来源：中安在线
