首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
经三路拟全线拓宽农业路以北实施机非分离
2015-07-17
近日,记者从郑州市城乡规划局获悉,经三路全段(北三环至农业路)拟实施拓宽改造,全程将铺设绿化带,农业路以北路段还将设双绿化带分隔机动车道、非机动车道和人行道。
经三路全长约5098米,连通了北三环至金水路,与文化路和花园路承担了金水区南北向的大部分交通压力。经三路现状为双向6车道,宽25~28米,路面为“一块板”结构,即车辆都在同一条车行道上双向行驶。自从地铁二号线花园路段动工以来,经三路分担了相当大的交通流量,也造成了高峰期时常堵车的现象。
根据规划,经三路改造后,北三环至农业路路段宽45米,其中机动车道宽25米,非机动车道宽4米。两侧各设2米的绿化带将机动车道和非机动车道分开,原有的路面将从原来的机非混行变成只允许机动车通行,非机动车和行人都走两侧。
考虑到减少拆迁的需要,农业路至金水路路段将基于现状道路规划45米宽路面,其中人行道宽8.5米,机非混行道路宽28米,暂时不设置机非分离绿化带。
此次经三路道路管线综合规划公示时间截止到2015年8月19日,市民如有意见和建议,可以于公示期内向郑州市城乡规划局反馈,信访处电话:0371—67188539。
目前,具体开工时间尚未确定,局部路段、路口的规划方案或根据实际情况进行适当调整。
上一篇:
[和布克赛尔公路分局]自制便携式标志牌摆放架
下一篇:
[广东]中山市交通运输局机关党委、纪委成立大会顺利召开
延伸阅读:
·
上海轨道交通12号线工程可行性报告已经国家核准
·
浙江舟山跨海大桥凸显桥梁经济效应
·
高铁拉动地方经济引擎
·
拉动经济的“金腰带”——青岛海湾大桥
·
孙金龙畅谈合肥经济圈发展:跨巢湖大桥不是梦
·
张家口政协委员提案应对高铁经济影响
·
重庆彭水电站库区建15座桥梁
·
高铁亟待调整票价 别让百姓坐不起
·
铁道部回应高铁拖累经济:高铁债务水平安全可控
·
重庆万州青杠塝立交桥开建
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map