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五环路主路首次大修完工

2015-07-17　

本报讯（记者曹政）即使是深夜，五环路上依旧车流往来频繁，一分钟内经过的大卡车足足能有20多辆。运行车道另一侧，工人小李已经开始工作，仔细在车道上崭新地写下一个“行”字。昨日凌晨3点，随着最后一道标线的施划完成，五环路主路路面今年大修段完成了全部施工任务。加上去年大修完成的一半左右里程，五环路建成十多年来的首次大修已经完工。五环路上十多年运行出现的裂缝、车辙等病害问题基本得到了改善。

五环路是本市重要的环城高速公路，自从2003年建成通车以来，已经运行12年。即使是在夜间施工期间，五环路依旧交通繁忙，货运大卡车往来频繁。之前，部分超载严重的车辆带给五环路不少破坏，严重地段地面可以清楚看到深深的裂缝和褶皱，开车经过能产生不小的颠簸感。

根据2014年各类路损调查检测结果显示，五环路面局部路段存在车辙现象，沥青层面普遍存在严重老化现象。然而，夏日高温天气已经来临，较大的温差和频繁的雨水天气，也会让五环路路面上深深浅浅的裂缝悄悄扩大，严重时还会伤及道路深层，引发“内伤”。

去年，本市已经对五环路开始大修，大约一半的里程已经大修完成。“今年的这次大修主要针对去年工程以外的路段。”首发建设公司大修项目部总经理吴昱对记者说，此次五环路大修内外环均有涉及。其中，靠近中心城区的内环路段南起自京沪高速大羊坊桥，北至厢红旗桥，全长52公里，已经超过了五环路内环总长的一半；外环路段南起京开高速西红门桥，北至厢红旗桥，长35公里。

据介绍，此次五环路大修将主要对路面病害进行处理，病害严重路段已经重新摊铺沥青。自5月26日凌晨开工以来，历时51天，五环路大修工程共完成路面摊铺226万平方米，热熔及振动标线施划40万平方米，更换桥梁伸缩缝3053米。此外，此次大修工程也对桥梁进行维修处理，并增加交通量调查设备，大修完成后，车辆行驶在五环路上颠簸感将明显减轻，路况舒适度也能提高一大截。

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